Motores Con Rodamientos Lubricados De Por Vida; Motores Con Rodamientos Reengrasables; Intervalos De Lubricación Y Cantidades De Grasa - ABB M2A Manual De Instalación E Usuario

99% de los motores alcanzarán con certeza su vida útil)
para la lubricación.
6.2.1 Motores con rodamientos lubricados
de por vida
Los rodamientos están normalmente lubricados de por
vida y son de los tipos 1Z, 2Z, 2RS o equivalentes.
Como guía, es posible conseguir una lubricación adecua-
da en los tamaños hasta 250 para la duración que se
indica posteriormente, de acuerdo con el principio L
entornos con temperaturas ambiente mayores, póngase
en contacto con ABB. La fórmula para calcular los valores
de L a partir del valor L
10 1
Las horas de funcionamiento en los rodamientos lubrica-
dos de por vida con temperaturas ambiente de 25 y 40 °C
son:
Tamaño de
carcasa Polos
71 2
71 4-8
80-90 2
80-90 4-8
100-112 2
100-112 4-8
132 2
132 4-8
160 2
160 4-8
180 2
180 4-8
200 2
200 4-8
225 2
225 4-8
250 2
250 4-8
Estos valores son válidos para los valores de carga
permitidos, indicados en el catálogo del producto.
En función de la aplicación y las condiciones de carga,
consulte el catálogo de producto correspondiente o
póngase en contacto con ABB.
Las horas de funcionamiento de los motores verticales se
reducen a la mitad de los valores indicados arriba.
6.2.2 Motores con rodamientos
reengrasables
Placa de información de lubricación e indicaciones
generales de lubricación
Si el motor cuenta con una placa de información de lubrica-
ción, siga los valores indicados.
La placa de información de lubricación puede indicar valo-
res para los intervalos de reengrase en relación con el tipo
de montaje, la temperatura ambiente y la velocidad de giro.
Durante la primera puesta en marcha o después de la
lubricación de los rodamientos, puede producirse un
aumento temporal de la temperatura durante un periodo de
10 a 20 horas aproximadamente.
es la siguiente: L = 2,7 x L1.
10
Horas de Horas de
funcionamiento funcionamiento
a 25 °C a 40 °C
32 000 20000
41 000 25000
24 000 15000
36 000 22000
21 000 12000
33 000 20000
16 000 10000
29 000 18000
37 000 23000
76 000 48000
31 000 19000
71 000 44000
25 000 15000
61 000 38000
22 000 14000
56 000 35000
17 000 11000
48 000 30000
Algunos motores pueden contar con un colector para la
grasa utilizada. Siga las instrucciones especiales entrega-
das junto con el equipo.
Tras el engrase de un motor Ex tD, limpie los escudos del
motor de forma que no presenten ninguna capa de polvo.
A. Lubricación manual
Reengrase mientras el motor está en funcionamiento
– Retire el tapón de salida de grasa o abra la válvula de
cierre si dispone de una.
. Para
– Asegúrese de que el canal de lubricación esté abierto.
1
– Inyecte la cantidad especificada de grasa hacia el interior
del rodamiento.
– Haga funcionar el motor de 1 a 2 horas para garantizar
que el exceso de grasa sea expulsado del rodamiento.
Cierre el tapón de salida de grasa, si lo hay.
Reengrase mientras el motor está en reposo
Reengrase los motores mientras están en funcionamiento.
Si no es posible engrasar los rodamientos con los motores
en funcionamiento, la lubricación puede ser realizada
mientras el motor está parado.
– En este caso, utilice sólo la mitad de la cantidad de
grasa y haga funcionar el motor durante unos minutos a
máxima velocidad.
– Cuando el motor se haya detenido, aplique el resto de la
cantidad específica de grasa al rodamiento.
– Tras 1 ó 2 horas de funcionamiento, cierre el tapón de
salida de grasa o la válvula de cierre si dispone de una.
B. Lubricación automática
El tapón de salida de grasa debe permanecer quitado si se
utiliza la lubricación automática o si se deja abierta perma-
nentemente la válvula de cierre, si cuenta
con una.
ABB recomienda únicamente el uso de sistemas electrome-
cánicos.
La cantidad de grasa por intervalo de lubricación indicada
en la tabla debe doblarse si se utiliza un sistema de reen-
grase automático.
Si un motor de 2 polos se reengrasa automáticamente,
debe seguir la nota acerca de las recomendaciones de
lubricantes indicadas para los motores de 2 polos en el
capítulo Lubricantes.
6.2.3 Intervalos de lubricación
y cantidades de grasa
En los motores verticales, los intervalos de lubricación
deben reducirse a la mitad de los indicados en la tabla
siguiente.
Los intervalos de lubricación se basan en una temperatura
de funcionamiento de los rodamientos de 80 °C (tempera-
tura ambiente de +25 °C). ¡Atención! Un aumento de la
temperatura ambiente eleva correspondientemente la tem-
peratura de los rodamientos. Los valores deben reducirse
a la mitad en caso de un aumento de 15 °C en la tempe-
ratura de los rodamientos y pueden doblarse en caso de
una reducción de 15 °C en la temperatura de los roda-
mientos.
Low voltage Ex motor manual 01-2007 | ABB Motors and Generators ES – 75