AL-KO 580 460 Manual Del Usario página 17

N
Bruksanvisning for AE 580 460
Innholdsfortegnelse
Fabrikantbevis
Innledning
Sikkerhetsanvisninger
Bruk
Vedlikehold og rengjøring
Reservedeler
Feilsøkingsplan
Innledning
Kjære kunde,
gratulerer med din nye tilhenger, som er utstyrt med
en AL-KO trekkanordning. Før du begir deg ut i
trafikken med ekvipasjen, må du av sikkerhetsgrunner
gjøre deg grundig kjent med bruken av
trekkanordningen.
Sikkerhetsanvisninger
• Ved parkering eller hensetting av ekvipasjen må
tilhengerens parkeringsbrems settes på. Hvis
hengeren løsnes fra kjøretøyet, må tilhengeren
dessuten sikres med de to stoppeklossene.
• Den „avtagbare" rørutførelsen må ikke tas av med
håndbremsen på.
• OBS:
Inntil full bremsekraft legges på, kan tilhengeren
bevege seg ca. 25 cm bakover! (sørg for
tilstrekkelig avstand ved hensetting).
Bruk
AL-KO trekkanordning er en mekanisk trekkanordning
med en hydraulisk demper.
Påkopling
• Rett inn kjøretøyet og tilhengeren etter
koplingspunktet.
16
Med trekk-kule
• Åpne trekk-kulekoplingen og sett den på kjøretøyets
trekk-kule. => se bruksanvisning for trekk-
kulekopling
• Træ sikkerhetswiren gjennom
sikkerhetswireføringen (fig. 2) og sett karabin-
kroken i ringen (fig. 1). disse variantene er kun
tillatt i Skandinavia (se Fig. 1a).
• OBS: Avbryterlinen må IKKE vikles rundt
støttehjulet, da fungerer ikke nødbremsen (bilde
2a). Man må også passe på at avbryterlinens
lengde er tilstrekkelig ved kjøring i svinger.
Er det ingen ring, må wiren surres rundt kulehalsen
og karabinkroken settes på wiren.
Sikkerhetswiren utløser håndbremsen (nødbremsen)
dersom tilhengeren løsner utilsiktet fra kjøretøyet. For
at denne nødbremsen skal fungere ordentlig, må
wiren alltid træs gjennom wireføringen.
Med slepering
• Lås fast sleperingen i koplingsgapet => se bruks-
anvisning for kjøretøyets koplingsgap.
• Træ sikkerhetswiren gjennom
sikkerhetswireføringen (fig. 2) og sett
karabinkroken i ringen (fig. 1). Sørg for at wiren er
lang nok til kjøring i svinger. Ellers kan bremsen slå
inn!
Sikkerhetswiren utløser håndbremsen (nød-
bremsen) dersom tilhengeren løsner utilsiktet fra
kjøretøyet. For at denne nødbremsen skal fungere
ordentlig, må wiren alltid træs gjennom
wireføringen.
Med trekk-kule/slepering
• Ta støpselet ut av holderen og plugg det i
stikkontakten på kjøretøyet.
• Sveiv støttehjulet helt opp og klem det fast. => se
bruksanvisning for støttehjul
• Trykk håndbremsespaken helt ned og løs ut
bremsen. (se fig. 3 til 6)
OBS: Hvis dette ikke følges, er det fare for at
hjulbremsen går varm!
Når det gjelder nærmere informasjon om
håndbremsen, se Frakopling.
• Fjern stoppeklossene.
Tilkopling av påløpsanordning 150V/220V
• Støttehjulets invendige rør må skrus inn i det
utvendige røret til det låses.
• Løsne vrihåndtaket på det utvendige rørets
fiksering, trekk støttehjulet opp til utsparingen i
huset og fikser det der (fig. 5A).
OBS: Hvis ikke denne stillingen opprettholdes, er
det fare for at stengene blokkerer. Det fører til
varmegang i hjulbremsen.
Frakopling
• Sikre tilhengeren med de to stoppeklossene.
• Trekk til håndbremsen.
Det er 4 ulike håndbremsesystemer (se fig. 3 til 6).
Følgende gjelder for alle 4 systemer:
Håndbremsespak med gassfjærstøtte (fig. 3):
Trekk til over det merkbare dødpunktområdet (se
markert område). Gassfjæren strammer automatisk
hjulbremsen ved rulling bakover.
Utløsning:
Trykk inn trykknappen på håndbremsespaken og trekk
spaken kraftig tilbake til utgangsstilling (til anslag).
OBS: Bremsestangen må ikke spennes/böyes av
med håndbremsspaken i åpen (OPEN) stilling, da
vil ikke sikkerhetswiren- og parkeringsbremsen
fungere!
Håndbremsespak med fjærhus (fig. 4):
Trekk til til siste tann. Spaken står loddrett. Fjæren er
strammet.
OBS: Hvis spaken ikke trekkes helt til, er ikke
tilhengeren sikret!