Возможные Неисправности - AL-KO 580 460 Manual Del Usario

ВНИМАНИЕ: При пoднятoм рычаге ручнoгo тoрмoза
(пoлoжение "OPEN") нельзя дoпустить, чтoбы
тoмoзная тяга была защемлена или oграничена в
свoем движении. B прoтивнoм случае аварийный и
стoянoчный тoрмoз не будет рабoтать.
Рычаг стояночного тормоза с пружинным
цилиндром (рис. 4):
Зафиксировать рычаг на последнем зубе. Рычаг
стоит вертикально. Пружина натянута.
ВНИМАНИЕ: При несоблюдении возможен откат
прицепа назад!
Длy снятия с тормоза нажать на кнопку рычага
стояночного тормоза и вернуть рычаг в исходное
положение.
Рычаг стояночного тормоза с автоматическим
рычагом переключения (рис. 5):
Задействовать рычаг стояночного тормоза, пройти
мёртвую точку (см. маркировку). Либо пружина
сжатия, либо газовая пружина автоматически
передаёт усилие на колёсный тормоз при откате
назад.
Для снятия с тормоза необходимо подтянуть рычаг
стояночного тормоза до перехода мёртвой точки
(см. маркировку), затем вернуть рычаг в исходное
положение.
Рычаг стояночного тормоза с газовым
амортизатором и пружинным цилиндром
(рис. 6):
Пройти мёртвую точку (см. маркировку),
зафиксировать рычаг на последнем зубе. Рычаг
стоит вертикально. Пружина натянута.
ВНИМАНИЕ: При несоблюдении возможен откат
прицепа назад!
Для снятия с тормоза нажать на кнопку рычага
стояночного тормоза и вернуть рычаг в исходное
положение.
Обслуживание
Каждые 10000-15000 км или 12 месяцев:
31
Скользящие и шарнирные места тормоза наката
смазывать!
Места смазки см. рисунок 7.
Тип смазочного вещества: универсальная смазка в
соответствии с DIN 51825 KTA 3K4.
Обслуживание и профилактика оцинкованных
частей тормоза наката
Белый налёт оцинкованных частей - это только
эстетический недостаток, который не подлежит
полному исключению. В целях минимизации этого
недостатка необходимы следующие меры:
• Во время хранения оцинкованных частей на
складе позаботиться о достаточной циркуляции
воздуха.
• После каждой эксплуатации в зимнее время
оцинкованные поверхности следует промыть
чистой водой (напр. струёй пара).
Запасные части
Применение оригинальных запасных частей является
гарантией безопасности. В случае применения в
качестве запасных частей деталей других
Возможные неисправности
Неисправность
Эффект торможения слабый
Перегрев тормозов при движении
вперёд
Действие стояночного тормоза
слишком слабое.
Неровное движение и толчкообразное
торможение.
Прицеп тормозит при плавном
снижении скорости движения.
производителей, пользователь теряет право на
подачу рекламации. Мы как производитель больше
не несём ответственность за возникшие
неисправности. Возможный ущерб понесённый в
уличном движении часто недооценивается, просьба
принять это во внимание при замене запасных
частей!
В случае необходимости ремонта мы располагаем
широкой сетью сервисных станций в Европе. Список
сервисных служб, в случае потребности, можно
затребовать прямо у нас. Следует учесть, что
ремонтные и регулировочные работы могут
проводиться только компетентными специалистами.
Для однозначной идентификации запасных частей
сервисной службе необходимо знать тип тормоза
наката и номер изделия, указанный на корпусе
тормоза наката (см. рис. 8). При yстройстве тормоза
наката Евро-систeмы типовыe данные с номeром ETI
нaxодятся на вырeзe, преднaзнaченном Для рычаrа
рyчного тормоза. Поэтому просьба выяснить эти
данные ещё до телефонного звонка.
Причина
Слишком большие потери на трение;
Ржавчина на стоке в тормозе наката;
Повреждение при маневрировании.
Ручной тормоз не возвратился в
исходное положение.
Oпopнoe кoлeco блoкиpyeт тормозную
тягy.
Неисправна газовая пружина.
Неисправный амортизатор
Неисправный амортизатор
Устранение
Обеспечить свободное движение
передаточного механизма, включая
тормозную систему.
Отпустить рычаг стояночного тормоза;
Проверить передаточный механизм (на
свободу движения).
Oпopнoe кoлeco ocлaбить и пpивecти в
необходимоe пoлoжениe.
Заменить газовую пружину.
Заменить амортизатор
Заменить амортизатор