AL-KO 580 460 Manual Del Usario página 3

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D
Bedienungsanleitung für AE 580 460
Inhaltsverzeichnis
Herstellernachweis
Einleitung
Sicherheitshinweise
Bedienung
Wartung und Reinigung
Ersatzteile
Fehlersuchplan
Einleitung
Sehr verehrter Kunde,
wir gratulieren Ihnen zu Ihrem Anhänger, der mit
einer AL-KO Auflaufeinrichtung ausgestattet ist. Bevor
Sie sich nun mit dem Gespann in den öffentlichen
Straßenverkehr begeben, ist es aus
Sicherheitsgründen unbedingt erforderlich, daß Sie
sich mit der Bedienung der Auflaufeinrichtung
gründlich vertraut machen.
Sicherheitshinweise
• Beim Parken oder Abstellen des Gespannes bitte
Feststellbremse des Anhängers anziehen. Wird der
Anhänger vom Zugfahrzeug gelöst, muß der
Anhänger zusätzlich mit den beiden Unterlegkeilen
gesichert werden.
• Die Rohr-Ausführung „abnehmbar"darf nicht mit
angezogener Handbremse abgelegt werden.
• ACHTUNG:
Bis zur Ausnützung der vollen Bremskraft kann
sich der Anhänger ca. 25 cm zurückbewegen!
(ausreichenden Abstand beim Abstellen
berücksichtigen)
Bedienung
AL-KO Auflaufeinrichtungen sind mechanische
Auflaufeinrichtungen mit einem hydraulischen
Dämpfer.
2
Ankuppeln
• Zugfahrzeug bzw. Anhänger zum Kuppelpunkt
rangieren.
Bei Zugkugelkupplung:
• Zugkugelkupplung öffnen und auf die Anhängekugel
des Zugfahrzeuges setzen. (=> siehe
Bedienungsanleitung Zugkugelkupplung)
• Abreißseil durch die vorgesehene Abreißseilführung
fädeln (Bild 2) und Karabiner in die vorgesehene
Öse einschlingen bzw.einklinken. (Bild 1) Diese
Variante nur in Skandinavien zulässig (Bild 1a).
• ACHTUNG:
Das Abreißseil darf sich dabei nicht um das
Stützrad wickeln, da die Notbremse sonst nicht
funktioniert (Bild 2a). Ebenso ist zu beachten, daß
bei Kurvenfahrt die Länge des Abreißseiles
ausreicht. Ansonsten kann die Bremse in Funktion
treten!
Falls keine Öse vorhanden ist, das Seil um den
Kugelhals schlingen und den Karabiner am Seil
einklinken.
Das Abreißseil betätigt bei unbeabsichtigtem Lösen
des Anhängers vom Zugfahrzeug die Handbremse
(Notbremse). Damit diese Notbremse einwandfrei
funktioniert, ist das Einfädeln in die jeweilige
Abreißseilführung unbedingt erforderlich.
Bei Zugöse:
• Zugöse im Kupplungsmaul arretieren => siehe
Bedienungsanweisung Kupplungsmaul Zugfahrzeug
• Abreißseil durch die vorgesehene Abreißseilführung
fädeln (Bild 2) und Karabiner in die vorgesehene
Öse einschlingen bzw.einklinken. (Bild 1). Dabei ist
zu beachten, daß bei Kurvenfahrt, die Länge des
Abreißseiles ausreicht. Ansonsten kann die Bremse
in Funktion treten!
Das Abreißseil betätigt bei unbeabsichtigtem Lösen
des Anhängers vom Zugfahrzeug die Handbremse
(Notbremse). Damit diese Notbremse einwandfrei
funktioniert, ist das Einfädeln in die jeweilige
Abreißseilführung unbedingt erforderlich.
Bei Zugkugelkupplung/Zugöse:
• Elektrostecker aus dem Steckerhalter nehmen und
in der Steckdose des Zugfahrzeuges einstecken.
• Stützrad ganz hochdrehen und festklemmen.
=> siehe Bedienungsanleitung Stützrad
• Handbremshebel ganz nach unten drücken und
lösen.(siehe Bild 3 bis 6)
ACHTUNG: Bei Nichtbeachtung besteht die Gefahr,
daß die Radbremse heißläuft!
Details zur Handbremse siehe Abkuppeln.
Unterlegkeile entfernen und ablegen.
Ankuppeln 150V/200V
• Das Innenrad des Stützrades muß bis zur
Arretierung im Außenrohr eingedreht werden.
• Den Knebel der Außenrohrfixierung lösen, das
Stützrad bis zum Ausschnitt im Gehäuse
hochziehen und in dieser Position erneut fixieren
(Bild 5A).
ACHTUNG: Wird diese Position nicht eingehalten,
besteht die Gefahr, daß das Gestänge blockiert. Das
führt zum Heißlaufen der Radbremse.
Abkuppeln
• Anhänger mit beiden Unterlegkeilen sichern.
• Handbremshebel anziehen
Es gibt 4 verschiedene Handbremssyteme (siehe
Bild 3 bis 6) Bei allen 4 Systemen ist folgendes zu
beachten:
Handbremshebel mit Gasfederunterstützung
(Bild 3):
Über den spürbaren Totpunktbereich (siehe
markierter Bereich) anziehen. Gasfeder spannt beim
Rückwärtsrollen die Radbremse automatisch zu.
Lösen: Druckknopf des Handbremshebels betätigen
und Hebel in Ausgangsposition (bis Anschlag) kräftig
zurückdrücken.
Achtung: Das Gestänge darf bei geöffneter

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