AL-KO 580 460 Manual Del Usario página 23

CZ
Návod k pouΩívání pro nájezdové
za®ízení AE 580 460
OBSAH
Pokyny vÿrobce
Úvod
Bezpeçnostní pokyny
Obsluha
ÚdrΩba a çi√tπní
Náhradní díly
Plán vyhledávání poruch
Úvod
VáΩenÿ zákazníku,
Blahop®ejeme Vám k po®ízení p®ívπsu, vybavenému
nájezdovou brzdou firmy AL-KO. D®íve neΩ se s p®ívπsem
vydáte do provozu, je bezpodmíneçnπ nutné se
z bezpeçnostních düvodü seznámit dükladnπ s návodem
k pouΩívání nájezdové brzdy.
Bezpeçnostní pokyny
• P®i parkování çi odstavení soupravy zabrzdπte p®ívπs
pomocí parkovací brzdy. Bude-li p®ívπs od taΩného
vozidla odpojen, je nutné zabezpeçit p®ívπs je√tπ
dodateçnπ obπma podpπrn¥mi klíny.
• U nájezdové brzdy v provedení trubkovém odnímatelném
se nesmí odnímatelná p®ední çást brzdy p®i zabrΩdπné
parkovací brzdπ odejmout.
• POZOR:
Aby byla plnπ vyuΩita úçinnost parkovací brzdy, müΩe
se stát, Ωe p®ívπs se po odstavení a zataΩení parkovací
brzdy müΩe je√tπ samovolnπ cca o 25 cm pohnout
smπrem vzad! Jde o jev, kter¥ vyvolá automaticky pln¥
brzdn¥ úçinek. (Proto p®i odstavení vleku dbejte na
zadní stranπ o dostateçn¥ odstup).
Obsluha
Nájezdové brzdy AL-KO jsou mechanická brzdící za®ízení
s hydraulick¥m tlumiçem rázü.
22
P®ipojení vleku
• Najed'te taΩnÿm vozidlem, pop®. p®ívπsem do polohy, kdy
dosáhne p®ipojovací bod.
U nájezdové brzdy vybavené p®ípojn¥m kloubem:
• Pomocí páky otev®ete ústrojí p®ípojného kloubu brzdy a
kloub nasa∂te na kouli taΩného vozidla – viz návod
k pouΩívání pro p®ípojné klouby
• Odtrhové lanko brzdy provleçte dle obr. 2 okem na
spodku tπlesa brzdy a pomocí karabiny lanko zajistπte
v poΩadované poloze, dle obr. 1. Tato varianta je
povolena pouze ve Skandinávii (viz. obr. 1a).
• POZOR: Odtrhové lanko se nesmí omotat okolo
podperného kola, jinak záchranná brzda nebude
úcinná (obr. 2a). Práve tak dávejte pozor na to, aby
pri jízde v zatácce byla dostatecná délka odtrhového
lanka.
V p®ípadπ, Ωe na taΩném vozidle není k dispozici Ωádné oko
pro zavπ√ení odtrhového lanka, zavπ√te toto za taΩnou kouli
vozidla (obr. 1). Odtrhové lanko slouΩí k tomu, aby p®i
event. neoçekávaném odpojení p®ívπsu za jízdy od vozidla
uvedlo v çinnost páku parkovací brzdy, která v tomto
p®ípadπ slouΩí zároveñ jako záchranná. Aby tato brzda
bezproblémovπ fungovala, je nutné odtrhové lanko p®i
p®ipojování provléci okem spodku tπlesa nájezdové brzdy
viz. obr. 2.
U nájezdové brzdy vybavené okem
• Oko nájezdové brzdy zapojte do taΩného za®ízení
taΩného vozidla – viz. návod pro obsluhu taΩnÿch za®ízení
• Odtrhové lanko brzdy provleçte dle obr. 2 okem na
spodku tπlesa brzdy a pomocí karabinky lanko zajistπte
v poΩadované poloze, dle obr. 1. Je nutné, aby p®i jízdπ
zatáçkou byla volná délka lanka dostateçná. Jinak by
mohlo dojít k zabrΩdπní p®ívπsu p®i jízdπ. Dal√í body jsou
jiΩ shodné pro nájezdové brzdy jak s p®ípojnÿm kloubem,
tak i s okem.
U nájezdové brzdy vybavené p®ípojn¥m kloubem/okem:
• Vyjmπte vidlici el. p®ipojení z drΩáku na p®ívπsu a zasuµte
do zásuvky vozidla.
• Podpπrné koleçko za√roubujte zcela nahoru na doraz tak,
aby stranová Ωeleza, do nichΩ je osazeno vlastní koleçko,
byla za√roubována do vÿ®ezu v trubce. Jen tak nemüΩe
za jízdy dojít k samovolnému vy√roubování koleçka
smπrem dolü a jeho zniçení. Nachází-li se koleçko i po
tomto za√roubování p®íli√ dole a hrozí za jízdy jeho náraz
na vozovku a zniçení, povolte drΩák podpπrného kola
(klem√álu) a celé koleçko vytáhnπte nahoru. Poté pomocí
páky klem√álu dükladnπ upevnπte.
• Páku parkovací brzdy odbrzdπte, tj. dejte do maxim.
spodní polohy (viz. obr. 3 a 6).
POZOR: Zapomenete-li toto p®ed jízdou uçinit, spálíte
obloΩení a dal√í díly kolové jednotky na nápravπ.
Podrobné informace o parkovací brzdπ se doçtete v oddíle
odpojení p®ívπsu.
• Odstranit zaji√†ovací podpπrné klíny a dát je do drΩáku na
p®ívπsu.
P®ipojeni nájezdové brzdy 150V/200V
• Vnit®ni trubka podpπrného kola musí b¥t za√roubována aΩ
na doraz do aretaçniho v¥®ezu ve venkovní trubace
podpπrného kola.
• Povolit zaji√†ovací páku vnπj√í trubky podpπrného kola,
podpπrné kolo vytáhnout nahoru aΩ do v¥®ezu v tπlese
brzdy a podpπrné kolo v této poloze opπt zajistif (obr. 5A).
POZOR: Nebude-li tato poloha dodrΩena, hrozí
nebezpeçí blokovvání brzdového táhla. To vede k
zah®vání kolové jednotky.
Odpojení p®ívπsu
• Zajistπte p®ívπs obπma klíny
• Zatáhnπte páku parkovací brzdy
Existují celkem 4 rozdílné typy parkovací brzdy (viz. obr. 3
aΩ 6). U v√ech tπchto typü je nutné respektovat:
Parkovací brzda s podpürnou plynovou vzpπrou
integrovanou v páce brzdy (obr. 3):
Zde postaçuje páku pouze zatáhnout p®es tzv. mrtvÿ bod.
(viz. √rafovanÿ rozsah). P®i event. zpπtném pohybu
odstaveného vleku zatlaçí plynová vzpπra v páce parkovací
brzdy páku do nejza√√í polohy a tím dojde k vyvolání max.
brzdícího úçinku. Páka se p®i odbrΩdπní povolí tak, Ωe se
zmáçkne palcem kolík páky a páka se zatlaçí aΩ na doraz
dolü do vÿchozí polohy.