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PROGRAMA DE SERVICIO
Programa de servicio
8.1
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Controlar el funcionamiento del sistema eléctrico.
Controlar y cargar la batería.
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar el tamiz de aceite.
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Controlar los discos de freno. (
Controlar la hermeticidad y el deterioro de los tubos de freno.
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
Controlar el chasis y el basculante.
Controlar el cojinete del basculante.
Controlar el cojinete giratorio superior e inferior del amortiguador.
Controlar el estado de los neumáticos. (
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. (
Controlar el juego de los cojinete de las ruedas.
Controlar los cubos de las ruedas.
Controlar el alabeo de las llantas.
Comprobar la tensión de los radios. (
Controlar la cadena y la corona, el piñón y la guía de la cadena. (
Controlar la tensión de la cadena. (
Lubricar todas las piezas móviles (p. ej. caballete lateral, manetas, cadena, ...) y controlar que funcio-
nen con suavidad.
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Controlar el nivel de líquido del embrague hidráulico. (
Controlar el nivel de líquido de frenos de la rueda delantera. (
Comprobar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Controlar el juego de las válvulas.
Controlar el embrague.
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Sustituir los anillos de retén de la bomba de agua.
Sustituir el tamiz de combustible.
Controlar la presión del combustible.
Controlar la presencia de rotura, hermeticidad y correcta colocación de todas las mangueras (p. ej. de
combustible, refrigerante, purga, drenaje, ...) y manguitos.
Controlar la protección anticongelante y el nivel de líquido refrigerante. (
Controlar el deterioro y el tendido sin dobleces de los cables.
Controlar la integridad, el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador.
Controlar si los tornillos y las tuercas están bien asentados.
Controlar el ajuste del faro. (
Controlar el ralentí.
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Control final: controlar que el vehículo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba.
Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Añadir un registro de mantenimiento en KTM DEALER.NET y en el cuaderno de mantenimiento.
S1N: una vez después de 1 hora de servicio
S20A: cada 20 horas de servicio
S40A: cada 40 horas de servicio
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pág. 68)
pág. 62)
pág. 66)
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pág. 73)
pág. 74)
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pág. 74)
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pág. 67)
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pág. 55)
pág. 59)
pág. 63)
pág. 62)
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pág. 83)
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pág. 49)
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S1N
S20A
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