Sección 5 - Mantenimiento.
Juntas tóricas y estrías del eje de la junta cardánica de dentrofueraborda (unidad
dentrofueraborda retirada)
1.
Engrasar las juntas tóricas de la junta cardánica y las estrías del eje de la transmisión.
Nº de ref. del tubo
Grasa para estrías del
91
acoplador del motor
2.
Para la lubricación del eje de la hélice, consultar Hélices.
Acoplador del motor
1.
Lubricar las estrías del acoplador del motor mediante los puntos de engrase del acoplador aplicando aproximadamente
de 8 a 10 bombeos de grasa de una pistola normal de engrase manual.
NOTA: si se utiliza la embarcación en ralentí durante períodos de tiempo prolongados, se debe lubricar el acoplador
cada 50 horas.
a
Nº de ref. del tubo
Grasa para estrías del acoplador
91
del motor
NOTA: en los modelos Bravo,se pueden lubricar el acoplador y las estrías del eje sin extraer el dentrofueraborda. Aplicar
lubricante con una pistola de engrase manual hasta que empiece a salirse un poco de grasa.
Hélices
Reparación de hélices
Algunas hélices dañadas pueden repararse. Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser.
Extracción de la hélice Bravo Three
Las hélices en rotación pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca en funcionamiento la embarcación
fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o quitar una hélice, colocar la unidad de transmisión en punto
muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para impedir que el motor arranque. Colocar un bloque de madera
entre el aspa de la hélice y la placa antiventilación.
1.
Colocar un bloque de madera entre las aspas de la hélice y la placa antiventilación para que no gire.
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b
a
Descripción
Estrías del eje de la transmisión y juntas tóricas de la junta cardánica
Descripción
ADVERTENCIA
!
a -
Estrías del eje de la transmisión
b -
Juntas tóricas de la junta cardánica (3)
8591
Dónde se usa
Acoplador de la transmisión Bravo
a -
Punto de engrase
a
14535
Dónde se usa
Acoplador
Nº de pieza
92-802869Q 1
Nº de pieza
92-802869Q 1
90-864197J84 NOVIEMBRE 2008