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APARATOS DE CONTROL Y MANDOS
3.1
CUADRO DE CONTROL (Fig. 03-01)
1 Conmutador con llav e para conexión utilizadores y bloqueador de dirección.
Posición OFF « » vehículo parado. Llave extraíble (ningún contacto);
Posición ON « » vehículo listo para el arranque. Todos los utilizadores están conectados. Llave no extraíble;
Posición LOCK « » dirección bloqueada. Motor apagado, ningún contacto, llave extraíble;
Posición P «
» dirección bloqueada. Motor apagado; con el interruptor «A» de Fig. 03-01 en posición «
permanece encendida la luz de aparcamiento. Llave extraíble.
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DAYTONA RS / SPORT 1100 I
Para accionar el dispositivo de bloqueo de la dirección se deberá operar de la siguiente forma:
■ Girar el manillar hacia la izquierda.
■ Empujar la llave hacia abajo, soltarla y a continuación girarla en sentido antihorario hasta alcanzar la posición
LOCK « » o P «
».
ATENCIÓN: no disponer la llave en posición LOCK « » o P «
2 Tacómetro cuentakilómetros
3 Contador de revoluciones
4 Testigo (luz verde) «Neutral». Permanece encendido con el cambio en neutro.
5 Testigo (luz roja) suministro de corriente del generador. Se apaga apenas el motor alcanza un cierto número
de revoluciones.
6 Testigo (luz naranja) reserva de combustible.
7 Testigo (luz verde) indicadores de dirección.
8 Testigo (luz roja) presión aceite. Se apaga cuando la presión es suficiente para garantizar la lubricación del
motor.
9 Testigo (luz azul) luz de carretera.
10 Dispositivo de retorno a cero para cuentakilómetros parcial.
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V10 CENTAURO
» durante la marcha.
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