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TRASMISOR DE LA PRESIÓN DEL ACEITE
Está montado sobre la base motor, y está conectado a la lámpara sobre el cuadro de control por medio de cables
eléctricos; sirve a señalar la insuficiencia de la presión en el circuito de lubrificación.
Cuando la lámpara se enciende sobre el cuadro de control (durante la marcha), señala que la presión descendió
por debajo de los límites preestablecidos; en estas condiciones se debe parar inmediatamente el vehículo y
verificar la casua que ha determinado esta merma de presión.
CONTROL TRANSMISOR PRESIÓN DEL ACEITE
(Fig.11-85)
Para controlar la eficiencia del transmisor, ponerlo
sobre la herramienta adecuada con un manómetro
montado; conectar el cable positivo (+) del tester al
transmisor y el cable negativo (-) a tierra, luego soplar
aire comprimido a través del empalme de dicha
herramienta, fijándose que la manecilla del tester se
mueva cuando la presión (mirando el manómetro)
llega al valor de.0,15÷0,35 Kg/cm2.
VÁLVULA DE AJUSTE DE LA PRESIÓN DEL ACEITE MOTOR (Fig. 11-86 / 11-87 / 11-88)
Controlar el calibrado válvula presión aceite.
La válvula de ajuste presión aceite «A» está atornillada sobre el cárter. Debe estar calibrada para permitir una
presión en el circuito de envío de 5 Kg/cm2.
Para verificar el calibrado se deve poner dicha válvula sobre una herramienta adecuada con montado un
manómetro; soplar aire comprimido a través de un empalme de la herramienta y verificar que la válvula abra
exactamente a la presión adecuada.
Si la válvula abre a una presión inferior insertar bajo el resorte una o más rondanas «B»; si abre a una presión
superior reducir la cantidad de las rondanas «B» o aumentar de forma oportuna la cantidad de las rondanas «C».
C
11-86
A
11-87
11-85
B
5
11-88
437
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