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– Antes de reinstalar el elemento de soporte balan-
cines, alojar las 4 juntas tóricas «A» en los prisio-
neros (Fig.10-46).
ATENCIÓN
Cada vez que se efectúa la reinstalación se debe-
rán colocar juntas tóricas nuevas.
– Apretar las 5 tuercas y la columnita central de
fijación culata al cilindro, operando con secuencia
cruzada y par de apriete de 4÷4,2 Kgm (Fig.10-
47).
– Antes de reinstalar el cárter del aceite posicionar
cuidadosamente la junta «A» - Fig. 10-48.
ATENCIÓN
El posicionamiento errado de la junta (tanto en el
cárter como en la brida) provoca daños inmedia-
tos en el motor.
Para controlar la calibración de la válvula «B»- Fig.
10-48 de regulación presión aceite véase pág. 406.
El filtro de red «C» - Fig. 10-48 y las canalizaciones
de paso aceite deberán ser limpiadas cuidadosa-
mente.
IMPORTANTE
En cada ocasión en que se efectúa la reinstala-
ción se deberán colocar la junta del cárter y de la
brida nuevas.
A
B
C
10-46
10-47
A
10-48
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