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– Desenroscar los 3 tornillos «C» de la brida «D» de
fijación del árbol de levas «E» y extraer el árbol de
levas después de haber retirado de los respecti-
vos alojamientos los empujadores «F» (Fig.10-
25);
– Aplicar en el volante motor la herramienta de
bloqueo «A» (cód. 12 91 18 01) y la herramienta
«B» (cód.30 90 65 10) para la compresión de los
resortes embrague (Fig.10-26);
– Desenroscar los ocho tornillos de retención «C»
de la corona montada en el volante motor (Fig. 10-
26);
– Retirar la corona dentada «D» - Fig. 10-27 recor-
dando que sucesivamente, al reinstalarla, se de-
berán restablecer las referencias indicadas me-
diante las flechas «E» - Fig. 10-27;
– Extraer desde el interior del volante motor los
discos embrague y respectivos resortes (Fig. 10-
28 e 10-29).
NOTA: Posicionar la herramienta de blo-
queo «A» (cód. 12 91 18 01) de la manera indicada
en Fig. 10-30.
– Desenroscar los seis tornillos «B» de fijación del
volante al cigüeñal y retirar el volante (Fig. 10-30).
Debido al gran esfuerzo al que son sometidos, al
efectuar la sucesiva reinstalación, estos tornillos
deberán ser sustituidos con tornillos nuevos (apli-
car en los tornillos Loctite de fijación roscas de tipo
medio y bloquear con par de apriete 4÷4,2 kgm).
E
E
A
D
10-27
10-29
F
C
E
D
B
A
F
10-25
C
B
10-26
10-28
10-30
387
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