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A
B
C
B
– Desde el interno de la base destornillar los tornillos
de acoplamiento de las bielas y quitar las mismas
bielas.
Al sucesivo reensamblaje debido a la elevada
carga y los esfuerzos a los que están sometidos,
dichos tornillos deberán ser sustituidos con torni-
llos nuevos.
Bloquear a la pareja de ajuste de Kgm 8,5 ÷ 9,3
(Fig.11-28).
11-28
– Destornillar los ocho tornillos «A» de sujeción de
la arandela posterior «B» de soporte del eje del
motor.
Al sucesivo reensamblaje para evitar trefilado de
aceite, aplicar cinta de teflón sobre los dos tornillos
indicados por la flecha (Fig.11-29).
11-29
– Aplicar, como indicado en la Fig. 11-30, la herra-
mienta «C» (cod. 12 91 36 00) para la extracción
de la arandela posterior «B».
Quitar la arandela y soltar posteriormente el eje
motor.
11-30
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