dor. El tren de rodaje se adapta
8
a las condiciones del suelo.
Dynamic ESA se calibra a inter-
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valos regulares, a fin de garan-
tizar el correcto funcionamiento
del sistema.
Opciones de ajuste
Modos de amortiguación
Road: amortiguación para tra-
yectos confortables por carre-
tera
Dynamic: amortiguación para
conducción dinámica por carre-
tera
z
Ajustes de la carga
Modo en solitario
Modo en solitario con equipaje
Modo con acompañante (y
equipaje)
Modo de conducción
Selección
Para adaptar la motocicleta al es-
tado de la calzada y al estilo de
conducción deseado, puede ele-
girse entre los siguientes modos
de conducción:
RAIN
ROAD (modo estándar)
con modos de conducción
Pro
EO
DYNAMIC
Con conector de codificación
montado:
DYNAMIC PRO
Para cada uno de estos modos
de conducción hay un ajuste
adaptado para los sistemas ABS
y ASC⁄DTC, para el control de
par de inercia del motor, así
como para la admisión de gas.
EO
con Dynamic ESA
Dynamic ESA puede ajustarse
independientemente del modo
de conducción seleccionado.
ASC⁄DTC puede desactivarse en
todos los modos de conducción.
Las siguientes explicaciones pre-
suponen siempre que los siste-
mas de seguridad de conducción
están conectados.
Admisión de gas
En el modo de conducción
RAIN: el comportamiento de
respuesta del motor es suave.
En el modo de conducción
ROAD: el comportamiento de
respuesta del motor es óptimo.
En el modo de conducción
DYNAMIC: el comportamiento
de respuesta del motor es di-
recto.
En el modo de conducción
DYNAMIC PRO: el comporta-
miento de respuesta del motor