Conmutación; Dynamic Brake Control; Función Del Dynamic Brake Control - BMW Motorrad F 900 XR Manual De Instrucciones

evita siempre el giro en vacío
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de la rueda trasera.
En los ajustes de ASC/DTC
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RAIN y ROAD se evita la sepa-
ración de la rueda delantera.
En el ajuste de ASC/DTC
DYNAMIC la intervención
del ASC/DTC se produce
más tarde que en el modo
de conducción ROAD, de
modo que son posibles ligeros
derrapes al salir de las curvas y
caballitos de corta duración.
En los ajustes de ASC/DTC,
RAIN, ROAD y DYNAMIC, el
ajuste de ASC/DTC se corres-
z
ponde con el modo de conduc-
ción.
En los ajustes de ASC/DTC
DYNAMIC PRO, ASC/DTC
puede ajustarse de forma
distinta.
Conmutación
Los modos de conducción se
pueden modificar si el vehículo
está con el encendido conec-
tado. Es posible una conmuta-
ción durante la conducción con la
siguiente condición:
Ausencia de par de tracción en
la rueda trasera.
Ausencia de presión de fre-
nado en el sistema de frenos.
Para una conmutación durante la
conducción deben realizarse los
pasos siguientes:
Girar hacia atrás el puño del
acelerador.
No accionar la maneta del
freno.
Desactivar el control de cru-
cero.
Inicialmente, el modo de marcha
deseado queda preseleccionado.
La conmutación propiamente di-
cha no se produce hasta que los
sistemas implicados se hallan en
el estado requerido.
El menú de selección no desapa-
rece de la pantalla hasta que se
ha conmutado el modo de mar-
cha.

Dynamic Brake Control

con modos de conducción
EO
Pro
Función del

Dynamic Brake Control

La función del
Dynamic Brake Control
ayuda al conductor durante una
frenada de emergencia.
Detección de una frenada de
emergencia
Se detecta una frenada de
emergencia cuando se acciona
el freno delantero de forma rá-
pida y enérgica.