Características De Montaje En Panel - Mercury Marine SmartCraft Manual Del Usuario

6. Cerrar la toma de retorno de agua de mar, si corresponde. Girar el mango en la dirección que indique la flecha.
a
7. Cerrar la toma para la admisión de agua de mar. Girar el mango en la dirección que indique la flecha.
a
Características de montaje en panel
c
b
a
Interruptor de parada de emergencia - Apaga el motor cuando el operador (si está amarrado al cabo de emergencia) se
aleja de su posición lo suficiente como para activar el interruptor.
Mango de control - El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla moviendo el mango de control. Con un
movimiento rápido y firme, empujar hacia delante el mango de control desde el punto muerto hasta el primer retén del
engranaje de avance. Continuar empujando hacia delante para aumentar la velocidad. Con un movimiento rápido y firme,
tirar hacia atrás del mango de control desde el punto muerto hasta el primer retén del engranaje de retroceso y seguir
tirando para aumentar la velocidad.
Bloqueo del cambio - Pulsando el bloqueo del cambio, se permite al motor cambiar de marcha. El bloqueo del cambio se
debe pulsar siempre al mover el mango de control fuera de la posición de punto muerto.
Interruptor de compensación (si corresponde) - La compensación hidráulica permite al operador ajustar el ángulo de
transmisión mientras se navega, proporcionando el ángulo ideal de la embarcación para condiciones variables de carga y
agua. Además, la función de remolque permite al operador subir y bajar la unidad de transmisión para operaciones de
remolque, atraque, botadura, navegación a baja velocidad (velocidad del motor inferior a 1200 RPM) y navegación en
aguas poco profundas.
Botón de sólo aceleración - Permite el avance del acelerador del motor sin cambiar de marcha. El botón de sólo
aceleración puede pulsarse solamente cuando el control remoto está en punto muerto y debe usarse únicamente para
facilitar el arranque o calentamiento del motor.
Botón de parada/arranque - Permite al operador de la embarcación arrancar o apagar el motor sin necesidad de usar la
llave de encendido.
Tornillo de ajuste de la tensión del retén - Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir la resistencia del
mango de control a salir de las posiciones de retén. Al girar el tornillo en sentido horario, la tensión se incrementará y al
girarlo en sentido antihorario, la tensión disminuirá. Para acceder a este tornillo se debe quitar la cubierta.
90-8M0071466 MAYO 2012
spa
a -
b -
b
41199
d
e
-
f
g
Se ha retirado la cubierta de la transmisión para mayor claridad
Toma de retorno de agua de mar, si corresponde
Mango en la posición cerrada
b
Toma típica para admisión de agua de mar—
orientación a babor (la de estribor es similar)
a - Toma para admisión de agua de mar
b - Posición anterior (abierta)
c - Mango en la posición cerrada
c
41196
a - Interruptor de parada de emergencia
b - Mango de control
c - Bloqueo del cambio
+
d - Interruptor de compensación
e - Botón de sólo aceleración
h
f - Botón de parada/arranque
g - Tornillo de ajuste de la tensión del retén
h - Tornillo de ajuste de la fricción del mango de con‐
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trol
Sección 3 - En el agua
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