Sección 3 - En el agua
11. Tornillo de ajuste de la tensión del retén - Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir la resistencia del
mango de control a salir de las posiciones de retén. Al girar el tornillo en sentido horario, la tensión se incrementará, o
bien al girarlo en sentido antihorario, la tensión disminuirá. Para acceder a este tornillo se debe quitar la cubierta.
a
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Sincronización de motores
Al activar la función de sincronización automática, se ajusta automáticamente todas las velocidades del motor para hacer
que se correspondan con la del motor de estribor.
Pulsar el botón "SYNC" (sincronización) en el botón de flechas de DTS para activar o desactivar la sincronización
automática. Cuando el LED de sincronización está amarillo, indica que se ha pulsado el botón "SYNC" (sincronización),
pero que las condiciones no son adecuadas para activar la sincronización automática. Cuando el LED de sincronización
cambia a rojo, se ha activado la sincronización del motor. Los motores permanecerán sincronizados mientras la velocidad
del motor sea superior a 900 RPM durante dos segundos y la separación entre los mangos de control remoto sea, como
máximo, del 10%.
Para desactivar la función de sincronización automática, pulsar el botón "SYNC" (sincronización).
Transferencia de timón
Evitar lesiones graves o mortales causadas por la pérdida de control de la embarcación. El operador de la embarcación
no debe abandonar nunca el puesto activo mientras el motor tenga una marcha engranada. No se debe intentar la
transferencia de timón mientras se estén controlando ambos puestos. La transferencia de timón a cargo de una persona
sólo debe realizarse con el motor en punto muerto.
NOTA: es preferible usar la posición de punto muerto al realizar una transferencia de estación. Cuando las condiciones no
permitan poner el control remoto en la posición de punto muerto, se puede realizar una transferencia de timón con una
marcha engranada.
La función de transferencia de timón permite al operador de la embarcación seleccionar el timón que estará en control del
funcionamiento del motor. Al presionar dos veces el botón "TRANSFER" (transferencia), es posible transferir el control del
motor a un nuevo timón. En cuanto se inicie la transferencia de timón, el control comenzará a ajustar automáticamente las
RPM del motor y la posición del engranaje para que coincidan con el ajuste del mango de control del nuevo timón. Ajustar
los mangos de control a la posición de aceleración y engranaje deseada.
Tan pronto como se haya presionado el botón "TRANSFER" (transferencia), se encenderá el LED de transferencia y
sonará un pitido. Presionar nuevamente el botón "TRANSFER" (transferencia) para efectuar la transferencia de timón.
Cuando se haya efectuado la transferencia de timón, sonará otro pitido y se apagará el LED de transferencia.
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a -
Tornillo de ajuste de la tensión del retén
b -
Tornillo de ajuste de la fricción del mango de control
b
SYNC
!
NEUTRAL
TROLL
-
+
TRANSFER
THROTTLE
ONLY
22590
ADVERTENCIA
90-8M0071466
MAYO 2012
spa