6.
Cerrar la toma de retorno de agua de mar, si corresponde. Girar el mango en la dirección que indique la flecha.
a
7.
Cerrar la toma para la admisión de agua de mar. Girar el mango en la dirección que indique la flecha.
a
Protección contra sobrecargas del sistema eléctrico
Si se produce una sobrecarga eléctrica, se abre un fusible o un disyuntor. Averiguar y corregir la causa de la sobrecarga
eléctrica antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor.
NOTA: en caso de emergencia, si debe usarse el motor y no puede determinarse ni corregirse la causa de la sobrecarga
eléctrica (alto consumo de corriente), apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los
instrumentos. Restablecer el disyuntor o reemplazar el fusible. Si el circuito permanece abierto, no se ha eliminado la
sobrecarga eléctrica. Solicitar a la instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel que revise el sistema eléctrico.
Los disyuntores y los fusibles ofrecen protección para el sistema eléctrico, como se indica. Los disyuntores y los fusibles
están situados en varias ubicaciones de la embarcación. Solicitar al concesionario que muestre su ubicación e identifique
el circuito que protegen.
Tras encontrar y corregir la causa de la sobrecarga, restablecer el disyuntor presionando el botón de restablecimiento.
Protección contra sobrecargas del panel de la interfaz de la embarcación (VIP)
El panel de la interfaz de la embarcación (VIP) contiene cinco disyuntores que ayudan a proteger los mazos de cables de
transmisiones, motores, sensores de la embarcación y timones.
90-8M0071466
MAYO 2012
spa
Se ha retirado la cubierta de la transmisión para mayor claridad
a -
Toma de retorno de agua de mar, si corresponde
b -
Mango en la posición cerrada
b
41199
b
c
41196
Sección 4 - Alojamiento del motor
Toma típica para admisión de agua de mar—
orientación a babor (la de estribor es similar)
a -
Toma para admisión de agua de mar
b -
Posición anterior (abierta)
c -
Mango en la posición cerrada
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