Sección 4 - Alojamiento del motor
NOTA: El alojamiento de los motores contiene un VIP para cada motor.
b
a
e
Elemento
a
b
c
d
e
Protección contra sobrecargas del Sistema regulador de voltaje de CC, si corresponde
Si la embarcación cuenta con un sistema de 24 V, se necesita un regulador de voltaje de CC para suministrar una
potencia de 12 V al VIP y los otros circuitos de 12 V. El fabricante del equipo motor proporciona un fusible de protección
para el sistema regulador de voltaje de 24 V de CC a 12 V de CC, si corresponde. El fusible en línea de estilo pala está
situado en el mazo de cables entre el regulador de voltaje y el sistema de batería de 24 V. El fusible protege el cableado y
el regulador frente a las sobrecargas.
NOTA: Consultar más información sobre el encendido/apagado del regulador de voltaje de CC en el manual del
propietario.
a -
Regulador de voltaje de CC
b -
Cableado al regulador de voltaje de CC
c -
Fusible de 30 A y portafusible
d -
Al positivo (+) del sistema de batería de 24 V
e -
Al negativo (–) del sistema de batería de 24 V
El fabricante de la embarcación puede sustituir el fusible y el portafusibles por un disyuntor. Solicitar al fabricante de la
embarcación o al concesionario que muestre la ubicación e identifique el fusible o el disyuntor, para cuando se necesite.
Protección contra sobrecargas para otros circuitos
Otros circuitos pueden estar protegidos por disyuntores o fusibles instalados por el fabricante de la embarcación y pueden
variar en aspecto y ubicación.
Por ejemplo, el sistema MerCathode tiene un fusible en línea de 20 A en el cable que conecta el borne positivo (+) de la
batería con el borne positivo del controlador (+). Si el fusible está defectuoso (abierto), el sistema dejará de funcionar, lo
que ocasionará una pérdida de la protección contra corrosión. Pedir al concesionario que muestre la ubicación y los
procedimientos de servicio del fusible.
Preguntar al concesionario por la ubicación y las instrucciones de funcionamiento de todos los dispositivos de protección
contra sobrecargas.
Página 58
c
d
50530
Capacidad nominal del disyuntor
25 A
5 A
10 A
10 A
15 A
b
a
a -
Disyuntor principal (25 A)
b -
Disyuntor de diagnósticos del VIP (10 A)
c -
Disyuntor del timón (10 A)
d -
Disyuntor de SIM/embarcación (10 A)
e -
Disyuntor de engranajes (15 A)
Protección
Principal
Diagnósticos del VIP
Timón
SIM/embarcación
Engranaje
c
Ubicación en el VIP
Inferior izquierda
Superior izquierda
Superior derecha
Inferior derecha
Centro inferior
d
e
37994
90-8M0071466
MAYO 2012
spa