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Puesta a punto
Atención
Una unidad de indicación y control CDSA no conectada al alcance del usuario puede
conducir al uso erróneo (ineficaz) del interruptor de parada de emergencia.
• Guarde una unidad de indicación y control no conectada fuera del alcance del
usuario.
• Encienda el sistema de mando CMCA con el interruptor general.
• Conecte la unidad de indicación y control CDSA a la conexión correspondiente en la puerta izquierda
del armario de maniobra (en CMCA-...-CC-... y CMCA-...-CS-...) o bien en el armario de maniobra
(en CMCA-...-C-...).
• Apague el sistema de mando CMCA con el interruptor general.
• Ponga el sistema de mando CMCA en accionamiento manual
(
3.1.7 Accionamiento manual/Modo automático).
3.1.6
Validar circuitos de parada de emergencia
El sistema de mando CMCA distingue dos circuitos de parada de emergencia (
uno para la parada de emergencia activada internamente (en el sistema de mando) y uno para la
parada de emergencia activada externamente (p. ej. por una unidad de control de nivel superior). En el
estado de entrega los contactos de conexión para la parada de emergencia externa y los interruptores
de las puertas de protección están abiertos y no puenteados. La parada de emergencia externa debe
validarse en la unidad de control de nivel superior para cerrar dichos contactos.
3.1.7
Accionamiento manual/Modo automático
Los modos de funcionamiento manual y automático se diferencian sobre todo en la manipulación de las
puertas de protección.
Modo automático
El modo automático corresponde a la configuración en el modo de producción. Para la función
(habilitación de la corriente del motor) deben cumplirse las siguientes condiciones:
– Contactos de los interruptores de puertas de protección cerrados
– Todos los interruptores de parada de emergencia desbloqueados
– Todos los circuitos de parada de emergencia validados
– En caso de selección local del modo de funcionamiento: conmutador con llave "automatic/manual"
en la posición "automatic"
– En caso de selección externa del modo de funcionamiento: asignación correspondiente a través de
la unidad de control de nivel superior
– Conmutador con llave "brake release" en posición "0"
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Festo – GDCP-CMCA-EXPT-INB-ES – 1304NH – Español
esquema del circuito):
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