Yamaha R125 2008 Manual De Servicio página 324

Códi-
go de
Síntoma
avería
nº
Fallo en la memoria de la
ECU. (Cuando se detecta
este fallo en la ECU, puede
50 que el código de avería no
aparezca en la pantalla
LCD de la herramienta de
diagnóstico FI).
Cuadro de funcionamiento de los sensores
Código
de diag-
Elemento
nóstico
Nº
01
Ángulo de la mariposa
• Posición completamente
cerrada
• Posición completamente
abierta
03 Presión del aire de admi-
sión
05 Temperatura del aire de ad-
misión
06 Temperatura del refrigeran-
te
07 Pulso de la velocidad del
vehículo
08 Sensor del ángulo de incli-
nación
• Vertical
• Volcado
09 Voltaje del sistema de com-
bustible
(voltaje de la batería)
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Causa probable del fallo
• Fallo en la ECU. (El programa o los datos
no se han escrito o leído correctamente
desde la memoria interna).
Indicaciones de la herra-
mienta de diagnóstico FI
14–20
97–107
Muestra la presión del aire
de admisión.
Indica la temperatura del aire
de admisión.
Indica la temperatura del re-
frigerante.
0–999
0.4–1.4
3.7–4.4
0–18.7
Aproximadamente 12.0
8-39
Código de
diagnóstico
Nº
—
Método de comprobación
Compruebe si hay variacio-
nes en los valores indica-
dos mientras abre y cierra
el acelerador.
Sitúe el interruptor de paro
del motor en " " y, a conti-
nuación, accione el acele-
rador mientras pulsa el
interruptor de arranque
" ". (Si el valor indicado
cambia, el funcionamiento
es correcto).
Compare la temperatura
del aire medida con el valor
indicado.
Compare la temperatura
del refrigerante medida con
el valor que muestra el indi-
cador.
Compruebe si el número
aumenta cuando gira la
rueda delantera. El número
es acumulativo y no se
pone a cero cada vez que
la rueda se detiene.
Desmonte el sensor del án-
gulo de inclinación e inclí-
nelo más de 65 grados.
Compárelo con el voltaje
medido de la batería. (Si el
voltaje de la batería es me-
nor, recárguela).