Malossi MULTIVAR 2000 Manual Del Usuario página 123

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Recomendaciones para la calibración
El variador se suministra con dos series de rodillos
diferentes : una de gr. 10 y otra de gr. 11,5, para
que sea posible variar el régimen de la curva de
cambio de su scooter regulando perfectamente
su velocidad y aceleración.
• Euro 3 : n° 6 rulli gr. 10
• Euro 4 : n° 6 rulli gr. 11,5
ATENCIÓN:
En los Multivar se suministran dos
distanciadores: uno de espesor 2 mm y el otro
de espesor 4 mm, para ser colocado en el punto
7 del dibujo de despiece de la pàg.
El distanciador de espesor 4 mm tendrá que ser
instalado exclusivamente en las versiones Euro
4, mientras lo de espesor 2 mm se instalará en
las versiones Euro 3.
Después de montar todo el grupo variador,
compruebe siempre la longitud exacta de todo
el conjunto, al fin de garantizar a la tuerca del
variador de bloquear todos los componentes.
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Realizar las siguientes intervenciones en el
variador Malossi:
• La grasa sumministrada en el kit se debe
aplicar en el interior del bulón y en el casquillo
interior (Fig.
anterior apreciación provocará el gripaje del
caquillo interior y el colapso del variador.
• Introducir el cubo en la semipolea móvil,
poniendo cuidado en no dañar los anillos de
sello del aceite.
• Después de introducir el bulón en el orificio
verificar que no existan fugas de grasa y si es
necesario desengrasar cuidadosamente toda las
piezas de alrededor .
100.
• Introducir los rodillos en sus
rampas correspondientes.
• Utilizar la tapa de rampas original y los cursores
originales. Si éstos resultaran excesivamente
gastados o dañados, cambiarlos por unos
cursores originales.
• ATENCION: La colocación de la tapa de rampas
en el interior de la polea resulta ligeramente
forzada en la parte de contacto con los
rodillos. Esto es así a próposito y permite
hacer extremadamente silencioso el motor a
bajas revoluciones.
• Limpiar cuidadosamente y desengrasar la
semipolea móvil con disolvente apropiado.
49). La no observación de la
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Fig. 49