Malossi MULTIVAR 2000 Manual Del Usuario página 73

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Conseils pour le tarage
Le variateur est fourni avec deux differentes séries
des galets : une de 10 gr et une de 11,5 gr pour
changer le régime de la curve de change de
votre vehicule en réglant à la perfection velocité
et acceleration.
• Euro 3 : n° 6 galets gr. 10
• Euro 4 : n° 6 galets gr. 11,5
ATTENTION:
Les Multivar sont fournis avec 2 entretoises: une
de 2 mm d'épaisseur et l'autre de 4 mm qui doit
être placée au point n. 7 de l'éclaté à
L'entretoise de 4 mm doit être montée
exclusivement sur les modèles Euro 4 alors que
celle de 2 mm se monte sur les modèles Euro 3.
Dès que le groupe variateur a été monté,
contrôler la longueur exacte de tout le kit pour
être sûr que l'écrou du variateur bloque toutes
les pièces.
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Procéder sur le variateur Malossi en suivant les
indications ci-après :
• La graisse fournie avec le kit doit être mise
dans la cannelure interne du moyeu et de
l'entretoise (Fig.
cette indication entrainera le grippage
de l'entretoise et le non fonctionnement
du variateur.
• Introduire le moyeu dans la demi-poulie
mobile, en ayant soin de ne pas endommager
les bagues.
• Après avoir inséré le moyeu dans l'entretoise,
vérifier qu'il n'y a pas d'excédent de graisse
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sortant du moyeux et si nécessaire dégraisser
minutieusement l'ensemble.
• Introduire les galets dans leurs sièges.
• Utiliser la calotte guide rouleaux d'origine et
les curseurs d'origine. Dans le cas où cela fus
ou excessivement usés ou endommangés, les
remplacer avec curseurs d'origine.
• ATTENTION: l'insertion de la calotte à l'intérieur
de la poulie est légèrement forcé dans la partie
de contact avec les rouleaux. Ceci est tout à
fait normal et permet de rendre extrêmement
silencieux le moteur au ralentit.
• Nettoyer soigneusement et dégraisser la demi-
poulie mobile avec un solvant convenable.
49). Le non respect de
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Fig. 49