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Carga útil
La carga útil de un vehículo se define como el
peso de carga permitido que puede transportar
una camioneta, incluyendo el peso del
conductor, todos los ocupantes, los elementos
opcionales y la carga.
Clasificación de peso bruto en el eje
(GAWR)
La clasificación de peso bruto en el eje es
la carga máxima permitida sobre los ejes
delantero y trasero. La carga se debe distribuir
en el área de carga de modo que no se exceda
la clasificación de peso bruto en el eje.
La clasificación de peso bruto en el eje de cada
eje se determina por los componentes del
sistema con la menor capacidad de carga (eje,
resortes, neumáticos o ruedas). Los ejes o
componentes de la suspensión más pesados
que a veces especifican los clientes para
aumentar la durabilidad, no necesariamente
aumentan la clasificación de peso bruto
vehicular del vehículo.
Peso en vacío
El peso en vacío de un vehículo se define como el
peso total del vehículo con todos los líquidos,
incluso el combustible del vehículo, en condiciones
de capacidad máxima y sin ocupantes ni carga
dentro del vehículo. Los valores de peso en vacío de
la parte delantera y trasera se determinan al pesar
el vehículo en una báscula comercial antes de
agregar ocupantes o carga.
Carga
El peso total real y el peso de la parte delantera
y trasera del vehículo en el piso se puede
determinar mejor al pesarlo cuando está
cargado y listo para funcionar.
Primero, debe pesar el vehículo completo en una
báscula comercial para asegurarse de que no se
excedió la clasificación de peso bruto vehicular.
Luego, el peso de la parte delantera y trasera del
vehículo se determinará por separado para
asegurarse de que la carga está correctamente
distribuida sobre el eje delantero y trasero. Pesar
el vehículo puede indicar que la clasificación de
peso bruto en el eje del eje delantero o trasero se
excedió pero que la carga total se encuentra
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
dentro de la clasificación de peso bruto
vehicular especificada. Si es así, el peso se
debe cambiarse desde adelante hacia atrás o
de atrás hacia adelante, según corresponda
hasta que se cumplan las limitaciones de peso
especificadas. Guarde los elementos más
pesado abajo y asegúrese de que el peso se
distribuye en forma pareja. Antes de conducir,
guarde todos los elementos sueltos.
Una distribución inadecuada del peso puede
afectar negativamente la dirección y la
maniobrabilidad del vehículo, y la forma
en que funciona el freno.
¡PRECAUCIÓN!
No cargue su vehículo más allá de la
clasificación de peso bruto vehicular (GVWR)
o de la clasificación de peso bruto en el eje
(GAWR) máxima delantera y trasera. Si lo
hace, algunas partes del vehículo pueden
romperse o esto podría cambiar la forma en
que se conduce. Esto podría hacer que pierda
el control. Además, la sobrecarga puede
acortar la vida útil de su vehículo.
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