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2. Una vez que se libere la tensión y que se
desbloquee la palanca, asegúrese de que
se almacene adecuadamente y que se
mantenga en su posición.
Posición de almacenamiento
NOTA:
Asegúrese de volver a colocar la cubierta y ajus-
tarla en su lugar.
CÓMO DESATASCAR UN VEHÍCULO
Si su vehículo queda atascado en el lodo, arena
o nieve, a menudo podrá salir mediante un
movimiento de balanceo. Gire el volante de la
dirección hacia la derecha e izquierda para
despejar el área alrededor de las ruedas
delanteras. Mantenga presionado el botón Lock
(Bloqueo) en el selector de marchas. Luego,
realice cambios entre MARCHA (D) y REVERSA (R)
mientras presiona ligeramente el acelerador.
NOTA:
Los cambios entre MARCHA (D) y REVERSA (R)
solo se pueden lograr a velocidades de las
ruedas de 8 km/h (5 mph) o menos. Cada vez
que la transmisión esté en NEUTRO (N) durante
más de dos segundos, debe pisar el pedal del
freno para acoplar la posición de MARCHA (D) o
REVERSA (R).
Pise lo menos posible el pedal del acelerador
para mantener el movimiento de balanceo sin
patinar las ruedas ni desbocar el motor.
EN CASO DE EMERGENCIA
NOTA:
Presione el interruptor ESC OFF (ESC desacti-
vado) para colocar el sistema de control electró-
nico de estabilidad (ESC) en el modo "Partial
Off" (Desactivación parcial) antes de balancear
el vehículo Ú página 335. Una vez que libere el
vehículo, presione de nuevo el interruptor ESC
OFF (ESC desactivado) para restaurar el modo
ESC On (ESC activado).
¡ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumáticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por la velocidad excesiva de las
ruedas pueden provocar daños o incluso fallos en
el eje y los neumáticos. Los neumáticos podrían
explotar y lesionar a alguien. Cuando esté
atascado, no haga girar las ruedas del vehículo
a más de 48 km/h (30 mph) ni durante más de
30 segundos continuos sin detenerlas, ni permita
que nadie se acerque a una rueda que esté
girando, independientemente de la velocidad de
la misma.
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