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EN CASO DE EMERGENCIA
CÓMO DESATASCAR UN VEHÍCULO
Si su vehículo queda atascado en el lodo, arena o
nieve, a menudo podrá salir mediante un
movimiento de balanceo. Gire el volante de la
dirección hacia la derecha e izquierda para
despejar el área alrededor de las ruedas
delanteras. En los vehículos equipados con
transmisión automática, mantenga presionado el
botón Lock (Bloqueo) en la palanca de cambios de
la transmisión. Luego, realice cambios entre
MARCHA (D) y REVERSA (R) mientras presiona
ligeramente el acelerador. Pise lo menos posible el
pedal del acelerador para mantener el movimiento
de balanceo sin patinar las ruedas ni desbocar el
motor.
NOTA:
Para vehículos con transmisión automática: Los
cambios entre MARCHA (D) y REVERSA (R) solo
se pueden lograr a velocidades de las ruedas de
8 km/h (5 mph) o menos. Cada vez que la trans-
misión esté en NEUTRO (N) durante más de dos
segundos, debe pisar el pedal del freno para
acoplar la posición de MARCHA (D) o
REVERSA (R).
Presione el botón ESC OFF (ESC desactivado) (si
es necesario) para colocar el sistema de control
electrónico de estabilidad (ESC) en el modo
"Partial Off" (Desactivación parcial) antes de
balancear el vehículo
PÁGINA 266. Una vez
Ú
que haya liberado el vehículo, presione de
nuevo el botón ESC OFF (ESC desactivado) para
restaurar el modo "ESC On" (ESC activado).
¡ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumáticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por la velocidad excesiva de las
ruedas pueden provocar daños o incluso fallos
en el eje y los neumáticos. Los neumáticos
podrían explotar y lesionar a alguien. Cuando
esté atascado, no haga girar las ruedas del
vehículo a más de 48 km/h (30 mph) ni durante
más de 30 segundos continuos sin detenerlas,
ni permita que nadie se acerque a una rueda
que esté girando, independientemente de la
velocidad de la misma.
¡PRECAUCIÓN!
Acelerar el motor o hacer patinar los neumá-
ticos puede provocar sobrecalentamiento y
falla de la transmisión. Deje el motor en
ralentí con la transmisión en NEUTRO durante
al menos un minuto después de cada cinco
ciclos de movimiento de balanceo. Esto mini-
miza el sobrecalentamiento y reduce el riesgo
de fallas en la transmisión o el embrague
durante esfuerzos prolongados por liberar un
vehículo atascado.
Cuando "balancee" un vehículo atascado por
medio de cambios entre MARCHA/SEGUNDA
velocidad y REVERSA, no permita que las
ruedas giren a más de 24 km/h (15 mph), ya
que esto puede dañar el tren motriz.
Acelerar el motor o hacer patinar los neumá-
ticos puede provocar sobrecalentamiento y
falla de la transmisión. Los neumáticos
también pueden dañarse. No haga girar las
ruedas a más de 48 km/h (30 mph) mientras
está embragado (sin cambios en la transmi-
sión).
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