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Los pretensores no necesitan mante-
nimiento ni lubricación. Cualquier mo-
dificación de su estado original anula su
buen funcionamiento. Es absolutamente
necesario sustituir el dispositivo en el
caso que entre agua o barro debido
a fenómenos atmosféricos tales como
inundaciones, marejadas, etc.
Para asegurar la máxima protec-
ción de la acción de los pretensores,
abróchese el cinturón teniéndolo bien
adherido al tronco y a las caderas.
El vehículo posee también limitador
de carga, que actúa en conjunto con
el pretensor.
Está terminantemente pro-
hibido desmontar o manipu-
lar los componentes del pre-
tensor. Cualquier intervención debe
ser realizada por personal especiali-
zado y autorizado. Diríjase siempre a
un taller de la Red de Asistencia Fiat.
El pretensor se puede uti-
lizar una sola vez. Por lo
tanto, después de su activa-
ción, diríjase a un taller de la Red de
Asistencia Fiat para que lo sustituyan.
La validez del dispositivo está indi-
cada en la etiqueta adhesiva ubicada
en la tapa de la guantera y, para
algunas versiones, en la parte interna
del capó. Tenga atención respecto al
plazo de validez y diríjase a la Red de
Asistencia Fiat para la sustitución del
dispositivo.
Golpes,
vibraciones
aumento de la temperatura
(superiores a 100ºC y por
lo menos durante 6 horas) localiza-
dos en la zona de los pretensores
pueden provocar su activación o se
pueden dañar; no hay peligro de que
se activen debido a las vibraciones
producidas por las irregularidades de
la carretera o cuando se superan
accidentalmente pequeños obstáculos
como veredas, etc. Diríjase a un taller
de la Red de Asistencia Fiat siempre
que deba realizar alguna reparación
en los pretensores.
LIMITADORES DE CARGA
Los limitadores de carga están pre-
sentes solamente en los cinturones
con pretensor, ya sea mecánico o
eléctrico.
Para aumentar la seguridad pasiva,
los carretes de los cinturones de segu-
ridad (equipados con pretensor) poseen
en su interior un limitador de carga que
permite dosificar la fuerza con la que el
sistema actúa en el tórax y en los hom-
bros durante la acción de retención de
los cinturones en caso de colisión.
y
A
A-21
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