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- Si no tiene más remedio que pa-
rar el vehículo (averías, imposibilidad
de proseguir por falta de visibilidad,
etc.), intente detenerse fuera de los
carriles. Luego, encienda las luces de
emergencia y, si es posible, las luces
bajas. Toque varias veces la bocina si
ve que se acerca otro vehículo.
CONDUCIR EN LA MONTAÑA
- En las bajadas, use el freno del
motor, acoplando las marchas cortas
para no recalentar los frenos.
- Por ningún motivo debe bajar las
pendientes con el motor apagado o
en punto muerto, y mucho menos
después de haber quitado la llave de
arranque.
- Conduzca a velocidad moderada
y evite "cortar" las curvas.
B-8
- Recuerde que los adelantamientos
son más lentos en las cuestas, por lo
tanto necesita mayor espacio libre. Si
se le adelantan en una subida, haga lo
posible para facilitar el adelantamien-
to.
CONDUCIR CON NIEVE O HIELO
Estos son algunos consejos para
conducir en estas condiciones:
- Mantenga una velocidad muy
moderada.
- Use preferentemente el freno del
motor y evite frenar bruscamente.
- En invierno, incluso las carreteras
aparentemente secas, pueden presen-
tar tramos con hielo. Por lo tanto, esté
muy atento al atravesar tramos poco
soleados, flanqueados por árboles o
rocas, ya que pueden estar cubiertos
por el hielo.
CONDUCIR CON EL ABS
El ABS es un equipo del sistema de
frenado que le proporciona esencial-
mente dos ventajas:
1)
Evita que las ruedas se bloqueen
y patinen durante las frenadas de
fig. 7
emergencia, especialmente en con-
diciones de poca adherencia.
2)
Permite frenar y virar al mismo
tiempo, para que Usted pueda diri-
gir el vehículo hacia el lugar desea-
do evitando obstáculos imprevistos
siempre que lo permitan los límites
físicos de adherencia lateral de los
neumáticos.
Para aprovechar al máximo el ABS
- Las frenadas de emergencia o
cuando hay poca adherencia, notará
una ligera pulsación sobre el pedal
del freno: es la señal de que el ABS
está funcionando. No suelte el pedal,
continúe pisándolo para que la acción
de frenado no pierda continuidad.
- El ABS impide que las ruedas se
bloqueen, pero no aumenta los lí-
mites físicos de adherencia entre la
carretera y los neumáticos. Por lo tan-
to, incluso en los vehículos equipados
con ABS, respete la distancia de segu-
ridad y reduzca la velocidad al entrar
en una curva.
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