LÍQUIDO DEL SISTEMA DE REFRI-
GERACIÓN DEL MOTOR - C-fig. 3
Cuando el motor está muy
caliente no quite el tapón del
depósito: peligro de quema-
duras.
El nivel del líquido se controla con
el motor frío y no debe ser inferior a
MIN
la marca
del depósito.
Si el nivel es insuficiente, vierta len-
tamente a través de la boca de aprovi-
sionamiento, una mezcla con 50% de
Coolant
(rojo)
up
y 50% de agua pura.
Si el motor funciona sin el líqui-
do refrigerante, el vehículo podría
verse seriamente dañado. Las repa-
raciones en esos casos no serán
cubiertas por la garantía.
D-10
ATENCIÓN: nunca aprovisione
el depósito del sistema de refri-
geración del motor del vehículo
con el líquido de refrigeración
no orgánico (verde). Utilice úni-
camente Coolant
la mezcla con otros aditivos
puede alterar las propiedades del
Coolant
(rojo), perjudicando su
up
eficiencia.
LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS -
D-fig. 4
Para añadir el líquido, quite el tapón.
ADVERTENCIA: no viaje
con el depósito del lavapa-
rabrisas/lavaluneta vacío: su
acción es fundamental para mejorar
la visibilidad.
fig. 3
FLUIDO PARA LA DIRECCIÓN
HIDRÁULICA - E-fig. 5
Con el vehículo sobre un terreno
plano y el motor frío, controle que el
nivel del fluido esté entre los límites
(rojo), pues
up
MIN
depósito.
Con el aceite caliente el nivel puede
llegar a superar el límite MAX. Si hace
falta, añada aceite, asegurándose de
que tenga las mismas características
del que todavía queda en el sistema.
No quite el filtro presente bajo la
tapa.
Utilice solamente aceite Tutela
GI/A (FL).
fig. 4
MAX
y
indicados en el tapón del
fig. 5