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Un vehículo consume más combustible en la ace-
leración. En la conducción preventiva, se necesi-
tan menos frenadas y, consecuentemente, me-
nos aceleraciones. Deje el vehículo rodar libre-
mente cuando perciba, por ejemplo que el si-
guiente semáforo está en rojo.
Evitar trechos cortos
EL motor frío consume nítidamente más com-
bustible inmediatamente después del arranque.
Solamente después de algunos kilómetros, el
motor está debidamente calentado y el consumo
de combustible es normalizado.
Para reducir el consumo de combustible y la emi-
sión de sustancias tóxicas de forma eficaz, el mo-
tor y el catalizador deben haber alcanzado su
temperatura de servicio ideal. En ese aspecto, la
temperatura ambiente también es decisiva.
La
fig. 116
muestra la variación de consumo de
→
combustible en el mismo recorrido, a +20 °C y a
-10 °C.
Por ese motivo, evitar trechos cortos superfluos y
agrupar caminos.
El vehículo consume más combustible en invier-
no que en verano en las mismas condiciones.
Además de estar prohibido en algunos países,
"dejar calentar" el motor con el vehículo parado,
también es técnicamente superfluo y un desper-
dicio de combustible.
Adecuar la presión de los neumáticos
Con la presión correcta de los neumáticos, se re-
duce la resistencia de rodaje y, de esa forma,
también el consumo de combustible.
En la compra de neumáticos nuevos, observar
que los neumáticos estén optimizados con rela-
ción a la resistencia al rodaje.
Utilizar aceite del motor de baja fricción
Los aceites de motor completamente sintéticos,
de baja viscosidad, denominados aceites de mo-
tor antifricción, reducen el consumo de combus-
tible. Los aceites de motor de baja fricción dismi-
nuyen la resistencia de fricción en el motor y se
esparcen mejor y más rápidamente, especial-
mente en el arranque en frío del motor. El efecto
ocurre principalmente en vehículos que andan
por trechos cortos con frecuencia.
El nivel correcto del aceite del motor se debe
comprobar con regularidad y se deben cumplir
los intervalos de mantenimiento (intervalos de
cambio de aceite del motor).
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Durante la conducción
A la hora de comprar aceite del motor, tenga en
cuenta siempre la norma del aceite del motor y la
liberación de Volkswagen.
Evitar carga innecesaria
Cuanto más liviano es un vehículo, más económi-
co y ecológicamente correcto será. Un peso adi-
cional de 100 kg aumenta, por ejemplo, el consu-
mo de combustible en hasta 0,3 l/100 km.
Retirar todos los objetos no utilizados y la carga
innecesaria del vehículo.
Retirar las instalaciones y piezas agregadas no
utilizadas
Cuanto más aerodinámico sea un vehículo, me-
nor será su consumo de combustible. Instalacio-
nes y piezas agregadas, como maleteros sobre el
techo o soportes para bicicletas, disminuyen la
ventaja aerodinámica.
Por este motivo, desmonte las instalaciones in-
necesarias y los sistemas no utilizados, principal-
mente cuando necesite conducir a altas velocida-
des.
Dirección asistida
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:
– Verificar el nivel del fluido de la dirección
hidráulica
La asistencia de la dirección hidráulica funciona
únicamente con el motor en funcionamiento.
La asistencia de la dirección asistida consiste en
un sistema que complementa el esfuerzo del
conductor en la conducción. Este sistema tiene
un mecanismo de dirección con un sistema de
émbolo/válvula hidráulica, comandados por una
bomba hidráulica, tubos flexibles, aceite hidráuli-
co y un depósito con filtro integrado.
Información y advertencias complementarias:
– Poner en marcha y apagar el motor
– Batería del vehículo
→
– Tirar y remolcar
pág. 260
→
137
pág. 117
→
pág. 178
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