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ADVERTENCIA
No ignorar la lista de comprobación es funda-
mental para la seguridad del conductor, los
acompañantes y demás conductores, evitando
posibles accidentes.
● Siga siempre las operaciones de la lista de
comprobación y tenga en cuenta las precau-
ciones de seguridad generalmente válidas.
Tornillos de la rueda
Fig. 172 Cambio de rueda: afloje los tornillos de
la rueda.
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 234.
Para soltar los tornillos de la rueda, utilizar sola-
mente la llave de la rueda perteneciente al vehí-
culo.
Mientras el vehículo no esté levantado con el ga-
to, soltar los tornillos de la rueda aproximada-
mente una vuelta.
De haber dificultad en soltar un tornillo de la rue-
da, presionar cuidadosamente con el pie sobre el
extremo de la llave de rueda. Para esto, afirmarse
en el vehículo y adoptar una posición segura.
Soltar los tornillos de la rueda
– Encajar la llave de rueda en el tornillo de la
rueda hasta el batiente
– Tomar la extremidad de la llave de rueda y gi-
rar el tornillo de la rueda aproximadamente
una vuelta en el sentido antihorario
fig.
172.
→
.
→
Información importante sobre los tornillos de
la rueda
Los tornillos de rueda están diseñados específi-
camente para las ruedas montadas de fábrica.
Por eso, para cada cambio de llantas se deben
utilizar los tornillos de la rueda correspondientes,
con la longitud y convexidad correctas. La correc-
ta fijación de las ruedas y el funcionamiento del
sistema de frenos dependen de esto.
Par de apriete de los tornillos de la rueda
El par de apriete especificado de los tornillos de
la rueda en aros de rueda de acero y de conexión
leve es de 120 Nm. Después de cambiar la rueda,
el par de apriete debe verificarse inmediatamen-
te con una llave dinamométrica calibrada.
Se deben cambiar los tornillos de la rueda corroi-
dos y difíciles de enroscar y se deben limpiar los
orificios enroscables del cubo de la rueda antes
de la verificación del par de apriete.
Nunca engrasar o lubricar los tornillos de la rueda
o los orificios enroscables del cubo de las ruedas.
Éstos pueden soltarse durante la conducción, aun
con el par de apriete prescrito.
ADVERTENCIA
Los tornillos de la rueda apretados incorrecta-
mente pueden soltarse durante la conducción y
causar accidentes, lesiones graves y la pérdida
de control del vehículo.
● Utilice sólo los tornillos de la rueda corres-
pondientes a la respectiva rueda.
● Nunca utilizar tornillos de la rueda diferen-
tes.
● Los tornillos de la rueda y los orificios enros-
cables de los cubos de las ruedas deben estar
limpios, de fácil manejo y sin aceite ni grasa.
● Utilizar únicamente la llave de rueda sumi-
nistrada de fábrica con el vehículo para soltar
y apretar los tornillos de la rueda.
● Mientras el vehículo no esté levantado con el
gato, soltar los tornillos de la rueda aproxi-
madamente una vuelta.
● Nunca engrasar o lubricar los tornillos de la
rueda o los orificios enroscables del cubo de
las ruedas. Éstos pueden soltarse durante la
conducción, aun con el par de apriete pres-
crito.
Orientaciones prácticas
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