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AVISO
Si el vehículo se conduce con gran demanda del
motor, se puede sobrecalentar después de dete-
nerse. Para evitar daños en el motor, déjelo fun-
cionando en la posición neutra durante aproxi-
madamente 2 minutos antes de apagarlo.
Después de apagar el motor, es posible que
el ventilador del radiador en el comparti-
mento del motor siga funcionando durante unos
minutos con el encendido desconectado o con la
llave del vehículo fuera del contacto. El ventila-
dor del radiador se desconecta automáticamente.
Inmovilizador electrónico
Fig. 108 En el panel de instrumentos: display con
indicación del inmovilizador activado - vehículos
con Sistema de Informaciones Volkswagen.
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 117.
El inmovilizador ayuda a impedir que el motor
sea conectado con una llave del vehículo no habi-
litada y que, de esta forma, el vehículo pueda
moverse.
La llave del vehículo posee un chip. Con la ayuda
de este chip, el inmovilizador se desactiva auto-
máticamente cuando se introduce la llave en la
cerradura de encendido.
El inmovilizador electrónico se activa automáti-
camente en cuanto se extrae la llave de la cerra-
dura de encendido.
Se pueden adquirir llaves del vehículo codificadas
en un Concesionario Volkswagen
Si se utilizó una llave del vehículo no habilitada,
se mostrará la indicación
conocida
culo, en el display del panel de instrumentos. En
ese caso, no se puede prender el vehículo.
Cambiar la marcha
En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:
– Pedales
– Transmisión manual: colocar la marcha
– Indicador de cambio marcha
Con la marcha atrás colocada y el encendido
conectado, ocurre lo siguiente:
– La luz de marcha atrás se enciende.
– En vehículos con control de distancia de esta-
cionamiento, se activa el sensor.
Información y advertencias complementarias:
– Cuadro general de la consola central
– Instrumentos
– Frenar, detenerse y aparcar
– Control de distancia de aparcamiento
→
– Calentar, ventilar, refrigerar
– Unidad de control del motor y sistema de puri-
ficación de los gases de escape
Una aceleración rápida puede llevar a la pérdida
de tracción y a patinar, especialmente en calles
resbaladizas. Esto puede causar la pérdida de
control del vehículo, accidentes y lesiones gra-
ves.
Nunca dejar que los frenos se "deslicen" con
frecuencia y por mucho tiempo o accionar el
pedal del freno con frecuencia y por mucho
tiempo. Frenadas constantes causan sobreca-
lentamiento de los frenos. Esto puede disminuir
bastante el desempeño de frenado, aumentar la
pág. 31.
→
distancia de frenado y, en ciertas circunstan-
cias, causar la falla total del sistema de frenos.
Arrancar, cambiar la marcha, estacionar
SAFE
fig.
108, según la versión del vehí-
→
Introducción al tema
pág. 14
→
pág. 141
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
o
Llave no re-
122
122
123
pág. 10
→
pág. 124
→
pág. 150
→
pág. 219
→
121
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