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Por ese motivo, por ejemplo al aproximarse a un
semáforo rojo, dejar el vehículo andar sin acele-
rar. Solamente cuando el vehículo reduce dema-
siado la velocidad o el trecho de rodaje es mayor,
pisar el pedal de embrague para desembragar. El
motor seguirá funcionando entonces en ralentí.
En situaciones en las cuales se debe esperar más
tiempo en la parada, apague el motor, por ejem-
plo, en un paso a nivel.
Conducir preventivamente y "acompañar" el
tránsito
Frenar y acelerar frecuentemente aumentan el
consumo de combustible. La previsión durante la
conducción, manteniendo una distancia suficien-
te con relación al vehículo precedente, permite
compensar las oscilaciones de velocidad con sólo
desacelerar. Una frenada activa y una aceleración
no son, por lo tanto, obligatoriamente necesarias.
Conducir con tranquilidad y con regularidad
Más importante que la velocidad es la constancia.
Cuanto más regularmente se conduce, menor es
el consumo de combustible.
Conducir por carreteras a una velocidad constan-
te y moderada es más efectivo que acelerar y fre-
nar permanentes. Por regla, se llega al destino
tan rápido como con una forma de conducción
constante.
Aplicar consumidores adicionales de forma
moderada
El confort del vehículo es bueno e importante,
aunque debe ser usado con consciencia ecológi-
ca.
De esta forma, algunos equipos conectados au-
mentan el consumo de combustible (ejemplos):
– Sistema de refrigeración del climatizador:
cuando el climatizador necesita generar una
diferencia muy grande de temperatura, requie-
re de mucha energía, la cual es generada por el
motor. Por ese motivo, la diferencia de tempe-
ratura en el vehículo no debe ser demasiado
grande en relación a la temperatura externa.
Puede ser útil ventilar el vehículo antes del ini-
cio de la conducción, y después conducir con
los vidrios abiertos por un trecho corto. Sola-
mente entonces, conectar el aire acondiciona-
do con los vidrios cerrados.
– Mantener los vidrios cerrados en altas veloci-
dades. Los vidrios abiertos aumentan el consu-
mo de combustible.
– Desactivar el desempañador de la luneta (no
disponible en algunas versiones) cuando el vi-
drio esté empañado.
Otros factores que aumentan el consumo de
combustible (ejemplos):
– Unidad de control del motor averiada.
– Conducción en región montañosa.
– Conducción con un remolque.
Conducir economizando
combustible
Fig. 116 Consumo de combustible en l/100 km
en 2 temperaturas ambiente distintas.
Tenga en cuenta
tulo, en la página 134.
El consumo de combustible puede reducirse fá-
cilmente entre un 10 y un 15% adoptando un es-
tilo de conducción previsor y económico.
Arrancar, cambiar la marcha, estacionar
, al principio de este capí-
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