7.6 Tuberías
7.6.1 Tuberías
Al instalar las tuberías, comprobar que el alojamiento de la
bomba no está presionado por las tuberías.
Las tuberías de aspiración y descarga deben ser de un tamaño
adecuado, teniendo en cuenta la presión de entrada de la bomba.
Instalar las tuberías de forma que se eviten bolsas de aire, espe-
cialmente en el lado de aspiración de la bomba.
Fig. 16 Tuberías
Montar las válvulas de corte a ambos lados de la bomba para evi-
tar que el sistema se vacíe si hay que limpiar o reparar la bomba.
Comprobar que las tuberías están adecuadamente sujetas lo
más cerca posible de la bomba, tanto en la aspiración como en la
descarga. Las contrabridas deben estar alineadas contra las bri-
das de la bomba, sin tensiones que puedan ocasionar daños a la
misma.
Fig. 17 Montaje de tuberías
7.6.2 Montaje directo en tuberías
Las bombas equipadas con motores de un tamaño de hasta 132
son aptas para el montaje directo en tuberías sujetas.
Fig. 18 Montaje directo en tuberías
Este tipo de instalación no permite el uso de juntas de dilatación.
Para conseguir un funcionamiento silencioso, las tuberías deben
sujetarse con los soportes adecuados.
7.6.3 Bypass
Aviso
La bomba no debe funcionar con la válvula
cerrada, ya que ocasionaría un incremento de la
temperatura/formación de vapor en la bomba que
podría dañarla.
Si existe el riesgo de que la bomba funcione con una válvula de
descarga cerrada debe conectarse un bypass/purgador a la tube-
ría de descarga para garantizar un caudal mínimo del líquido a
través de la bomba. El caudal mínimo debe ser al menos el 10 %
del caudal máximo. El caudal y la altura están indicados en la
placa de características de la bomba.
7.7 Amortiguación de vibraciones
7.7.1 Eliminación de ruidos y vibraciones
Para conseguir un funcionamiento óptimo y reducir los ruidos y
vibraciones al mínimo, aconsejamos utilizar amortiguadores anti-
vibratorios. En general, tenga siempre en cuenta la posibilidad de
emplear este tipo de elementos en bombas con motores de
11 kW o más, pero en el caso de motores de 90 kW o más, el uso
de un amortiguador antivibratorio debe considerarse obligatorio.
No obstante, los motores más pequeños pueden también ocasio-
nar ruidos y vibraciones molestos.
Los ruidos y las vibraciones se generan por los giros del motor y
de la bomba y por el caudal en tuberías y conexiones. El efecto
en el entorno es subjetivo y depende de una instalación correcta
y del estado del resto del sistema.
La mejor forma de eliminar ruidos y vibraciones consiste en utili-
zar una cimentación de hormigón, amortiguadores de vibraciones
y juntas de expansión.
Junta de
expansión
Amortiguador de
vibraciones
Fig. 19 Bomba NB, NBE con juntas de expansión y
amortiguadores de vibraciones
7.7.2 Amortiguadores de vibraciones
Para prevenir la transmisión de vibraciones a los edificios, le
recomendamos aislar la cimentación de la bomba de las partes
del edificio mediante amortiguadores de vibraciones.
Para seleccionar el amortiguador de vibraciones adecuado se
necesita la siguiente información:
•
fuerzas transmitidas a través del amortiguador
•
velocidad del motor, considerando el control de velocidad, si
lo hay
•
amortiguación necesaria en % (valor sugerido: 70 %).
La selección del amortiguador de vibraciones difiere de una ins-
talación a otra. En ciertos casos, un amortiguador inadecuado
puede aumentar el nivel de vibraciones. Por lo tanto, los amorti-
guadores de vibraciones deben ser calibrados por el proveedor
de amortiguadores de vibraciones.
Si la bomba se instala en una cimentación con amortiguadores
de vibraciones, deben instalarse siempre juntas de expansión en
las bridas de la bomba. Esto es importante para evitar que la
bomba "cuelgue" de las bridas.
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