Identificazione Guasti - Grundfos TP Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

10. Identificazione guasti

Avvertimento
Prima di aprire il coperchio della morset-
tiera e rimuovere/smontare la pompa,
accertarsi che l'alimentazione elettrica sia
stata disattivata e che non possa venire
accidentalmente ripristinata.
Accertarsi che il liquido che fuoriesce dalla
pompa non possa causare danni alle per-
sone, al motore o ad altri componenti.
Negli impianti ad acqua calda, prestare
particolare attenzione al rischio di danni
alle persone, causate dal liquido bollente.
In impianti ove si pompano liquidi molto
freddi, prestare particolare attenzione per
evitare contatto con il liquido.
Guasto
1. Il motore non gira quando
viene avviato.
2. Il dispositivo di protezione
del motore interviene imme-
diatamente quando si
accende l'alimentazione.
3. Il dispositivo di protezione
del motore interviene occa-
sionalmente.
4. Il dispositivo di protezione
del motore non è interve-
nuto, ma la pompa non è in
funzione.
5. La capacità della pompa non
è costante.
6. La pompa è in funzione ma
non eroga acqua.
7. La pompa gira al contrario
quando viene spenta.*
8. Perdita nella tenuta mecca-
nica.
Causa
a) Interruzione dell'alimentazione elettrica.
b) Fusibili bruciati.
c) Il dispositivo di protezione del motore è intervenuto.
d) I contatti principali nel dispositivo di protezione del motore non chiu-
dono il circuito o la bobina è difettosa.
e) I fusibili del circuito di controllo sono difettosi.
f) Motore guasto.
a) Interruzione dell'alimentazione elettrica.
b) I contatti nel dispositivo di protezione del motore sono difettosi.
c) Collegamento cavi allentato o difettoso.
d) Avvolgimento motore difettoso.
e) La pompa è bloccata meccanicamente.
f) Impostazione della protezione termica troppo bassa.
a) Impostazione della protezione termica troppo bassa.
b) Tensione di alimentazione periodicamente troppo bassa o troppo
alta.
c) Pressione differenziale all'interno della pompa troppo bassa.
a) Controllare l'alimentazione.
b) Controllare i fusibili.
c) Controllare i contatti principali nel dispositivo di protezione del
motore e nella bobina.
d) Controllare il circuito di controllo.
a) Pressione di aspirazione della pompa troppo bassa.
b) Tubo di aspirazione/pompa parzialmente ostruiti dalle impurità.
c) La pompa aspira aria.
a) Tubo di aspirazione/pompa parzialmente ostruiti dalle impurità.
b) Valvola di fondo o di non ritorno bloccata in posizione chiusa.
c) Perdita nel tubo di aspirazione.
d) Aria nel tubo di aspirazione o nella pompa.
e) Il motore gira nel senso errato.
a) Perdita nel tubo di aspirazione.
b) Valvola di fondo o di non ritorno difettosa.
c) Valvola di fondo o di ritegno bloccata in posizione aperta o parzial-
mente aperta.
a) Posizione albero pompa non corretta.
b) Tenuta meccanica difettosa.
185