Siemens SIMOTICS L-1FN3 Serie Manual De Configuración página 491

Motores de carga de pico y de carga permanente
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Conexión de potencia y de señal
Para la conexión de potencia y de señal en el motor se admiten únicamente terminales de
cable tipo ojal. Para el cable adaptador de derivación se admiten únicamente conectores de
rosca. Por ello, las prolongaciones de cable, p. ej., al convertidor o al SME12x, deben estar
provistas también de conectores de rosca. Las conexiones SPEED-CONNECT no son
compatibles.
Requisitos
● La elección del Motor Module se rige por la intensidad asignada o por la intensidad
máxima del motor.
● El sistema de encóder se rige por la aplicación.
Nota
Tenga en cuenta la documentación correspondiente relativa a las regulaciones y los
controles.
ATENCIÓN
Daño en el aislamiento principal
En los sistemas que utilizan accionamientos directos con alimentaciones reguladas pueden
darse oscilaciones eléctricas con respecto al potencial de tierra. Los factores que influyen
en estas oscilaciones son, entre otros,
• las longitudes de los cables;
• el tamaño del módulo de alimentación/realimentación;
• el tipo del módulo de alimentación/realimentación (especialmente con una bobina HFD
• el número de ejes;
• el tamaño del motor;
• el dimensionado del devanado del motor;
• el tipo de red;
• el lugar de instalación.
Las oscilaciones conllevan esfuerzos dieléctricos elevados y pueden dañar el aislamiento
principal.
• Recomendamos utilizar el Active Interface Module correspondiente o una bobina HFD
Nota
Para el funcionamiento de la unidad de alimentación regulada Active Line Module, es
indispensable el Active Interface Module correspondiente o la bobina de red HFD adecuada.
Motores lineales 1FN3
Manual de configuración, 10/2018, 6SN1197-0AB86-0EP2
disponible);
con resistencia de amortiguamiento para amortiguar las oscilaciones. Para más
detalles, consulte la documentación del sistema de accionamiento utilizado o póngase
en contacto con la sucursal de Siemens competente.
Conexión eléctrica
8.3 Integración en el sistema
489

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