Determinación Del Número De Secundarios; Conceptos Básicos - Siemens SIMOTICS L-1FN3 Serie Manual De Configuración

Configuración
5.2 Secuencia para dimensionamiento y configuración
La figura superior muestra como ejemplo algunos puntos de la curva característica de fuerza
de motor-velocidad para los instantes t
fuerza-velocidad de un primario:
● t
dentro de la curva característica de límite de tensión del motor.
● t
característica de límite de tensión del motor. Sin embargo, es necesario comprobar si el
motor puede funcionar con sobrecarga tanto tiempo como lo exige el ciclo de carga.
● t
esta velocidad. En tal caso, es necesario seleccionar otro primario con el que el punto t
quede situado por debajo de la curva característica de fuerza-velocidad.
Nota
Hay estados operativos del motor en los que las corrientes que absorben las tres fases
son distintas, p. ej.:
• Motor parado y con corriente aplicada, por ejemplo, en caso de:
• Velocidades bajas (<0,5 m/min)
• Recorridos de desplazamiento cíclicos inferiores a la distancia polar
Si el motor se somete a cargas desiguales de forma continua, debe funcionar como
máximo con aproximadamente el 70% de la fuerza asignada, ver F
datos.
Para dimensionamientos exactos, diríjase a su delegación de Siemens habitual.
5.2.5 Determinación del número de secundarios
Conceptos básicos
Independientemente de la longitud, los secundarios deben tener el mismo ancho de línea
magnética que el primario seleccionado. Esto se consigue con una selección por medio de
la referencia: los dígitos de la referencia que indican el tamaño del motor deben coincidir.
El número de secundarios necesarios depende de:
● La longitud del desplazamiento deseado
● La disposición del accionamiento
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: Este punto no es crítico, ya que se encuentra por debajo de la fuerza asignada F
1
, t : Son puntos de operación admisibles, ya que se encuentran dentro de la curva
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: Si se da un punto de este tipo, no puede alcanzarse la fuerza del motor necesaria con
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– Compensación de una carga
– Arranque contra un sistema de frenado (elementos de amortiguación y absorción)
...t en comparación con la curva característica de
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Manual de configuración, 10/2018, 6SN1197-0AB86-0EP2
y
N
4
* en las hojas de
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Motores lineales 1FN3