Arranque Del Motor; Arranque Del Motor (Honda); Parada Del Motor - Stiga MULTICLIP PRO 46 Instrucciones De Uso

Tecumseh: Colocar el cortacéspedes sobre una su-
perficie plana. Limpiar alrededor del tapón de
aceite y luego quitarlo (fig. 8). Si el aceite no llega
al borde del agujero, verter más aceite. Colocar
nuevamente el tapón.
LLENE EL DEPOSITO DE GASOLINA
Poner el combustible antes de arrancar
el motor. No quitar la tapa del depósito
ni cargar gasolina cuando el motor está
en marcha o sigue caliente.
Nunca llene completamente el depósito.
Deje un pequeño espacio para expansión.
Utilice siempre gasolina sin plomo. No hay que uti-
lizar gasolina de dos tiempos con mezcla de aceite.
Nota: Piense que la gasolina envejece, por lo que
no debe comprar más de la que puede consumir du-
rante 30 días.

ARRANQUE DEL MOTOR

(Briggs & Stratton, Tecumseh)
1. Ponga la máquina sobre suelo llano y firme. No
la arranque en lugares donde hay hierba alta.
2. Compruebe que el cable de la bujía está acopla-
do a ésta.
3. En caso de que el cortacéspedes esté equipado
con acelerador, ajuste el acelerador B a todo gas
(fig. 9).
4. Si el motor está frío: Comprimir con fuerza tres
veces la vejiga de la bomba (fig. 10, 11).
Si el motor está caliente no es necesario apretar
la vejiga para arrancar. Si el motor se ha parado
debido a la falta de combustible, poner combus-
tible y apretar la vejiga de la bomba tres veces.
5. Presionar el estribo Arranque/Parada G contra
el manillar. Nota: Para que no se pare el motor,
el estribo de Arranque/Parada G tiene que man-
tenerse apretado (fig. 9).
6. Agarrar el mango de arranque y poner en mar-
cha el motor con un tirón del cordón de arran-
que.
7. Para obtener el mejor resultado de corte, elmo-
tor debe funcionar siempre a pleno régimen.
ESPAÑOL
Mantener manos y pies lejos de cuchillas
en rotación. No introducir nunca manos
o pies debajo de la cubierta de las cuchi-
llas ni en el orificio de expulsión de la
hierba cuando está en marcha el motor.

ARRANQUE DEL MOTOR (Honda)

1. Ponga la máquina sobre suelo llano y firme. No
la arranque en lugares donde hay hierba alta.
2. Compruebe que el cable de la bujía está acopla-
do a ésta.
3. Abrir la llave de paso del combustible (fig. 12).
4. Poner el acelerador B en la posición de estran-
gulación . Nota: Si el motor está caliente, no
debe accionarse el estrangulador (fig. 9).
5. Presionar el estribo Arranque/Parada G contra
el manillar. Nota: Para que no se pare el motor,
el estribo de Arranque/Parada G tiene que man-
tenerse apretado (fig. 9).
6. Agarrar el mango de arranque y poner en marcha
el motor con un tirón del cordón de arranque.
7. Cuando ha arrancado el motor, desplace el ace-
lerador hacia atrás hasta obtener el régimen
máximo. Nota: A fin de evitar vibraciones anor-
males en la máquina, el motor debe hacerse fun-
cionar siempre al régimen máximo.
Mantener manos y pies lejos de cuchillas
en rotación. No introducir nunca manos
o pies debajo de la cubierta de las cuchi-
llas ni en el orificio de expulsión de la
hierba cuando está en marcha el motor.

PARADA DEL MOTOR

Inmediatamente después de parado, el
motor puede estar muy caliente. No to-
car el silenciador, cilindro ni aletas de
refrigeración, pues podrían producirse
quemaduras.
1. Suelte el estribo Arranque/Parada G para quese
pare el motor. Este estribo no debe ponerse fue-
ra de funcionamiento (por ejemplo, fijándolo en
la posición de apretado contra el manillar), pues
no podría pararse entonces el motor.
Honda: Cerrar la válvula de combustible.
2. Si el cortacéspedes se deja desatendido, desaco-
plar el cable de la bujía.
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