Kärcher MC 130 Classic Manual Del Usuario página 135

Les bras de balai de gauche et de droite sont abaissés et le
balai est activé
Régler la largeur de balayage.
8. Levier de commande de droite vers l'avant.
Le balai latéral droit s'abaisse et est activé.
Régler la largeur de balayage (en option).
Lors du balayage de balayures sèches poussiéreuses :
9. Activer la pompe à eau.
En option : activer si besoin la fonction de circulation d'eau.
Vidage de la cuve à poussière
PRÉCAUTION
Risque de basculement
Ne videz la cuve à poussière que sur un support plan et solide.
Respectez la distance de sécurité avec les monticules et rampes
lors du vidage.
PRÉCAUTION
Risque de roulement
Pour le vidage, mettre le levier du sens de la marche sur la posi-
tion neutre.
Actionner le frein de stationnement.
PRÉCAUTION
Risque de blessures
Coupez la soufflerie d'aspiration avant de vider la cuve à pous-
sière.
PRÉCAUTION
Risque de blessures
Assurez-vous qu'aucune personne, ni animal, ne se tient dans la
plage de pivotement de la cuve à poussière pendant le processus
de vidage.
PRÉCAUTION
Risque d'écrasement
Ne touchez pas les tringles du mécanisme de vidage.
1. Couper le véhicule.
2. Actionner le frein de stationnement.
3. Mettre le levier du sens de la marche en position neutre (posi-
tion centrale).
4. Mettre le levier de commutation en position « cuve à
poussière ».
5. Activer le PTO.
6. Lever et désactiver le balai latéral gauche, pour ce faire pous-
ser le levier de commande gauche vers la droite, puis de re-
tour sur sa position.
7. Lever le balai latéral droit, pour ce faire pousser le levier de
commande droit vers la gauche, puis de retour sur sa position.
8. Couper la pompe à eau.
9. Attendre 20 secondes.
10.Couper la soufflerie d'aspiration.
11.Actionner l'interrupteur à bascule.
12.Vider la cuve à poussière.
Remarque
Lever systématiquement la cuve à poussière complètement
jusqu'en position finale.
Processus de régénération sur les véhicules à filtre à
particules diesel (DPF)
Le DPF collecte les particules de suie qui sont brûlées lorsque la
charge du filtre est atteinte en augmentant la température des
gaz d'échappement (régénération).
Le processus de régénération est soit automatique pendant les
modes travail et conduite, soit manuel si besoin.
Plus la vitesse de conduite est élevés, plus la contrainte est éle-
vée et moins la régénération manuelle doit être réalisée manuel-
lement.
Démarrer la régénération
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures
Pendant le processus de régénération, des gaz d'échappement
très chauds, jusqu'à 600°C peuvent sortir.
Ne démarrez pas le processus de régénération dans des zones
inflammables.
Remarque
N'interrompez le processus de régénération qu'en cas d'urgence.
Remarque
Si lors du fonctionnement l'affichage de la régénération s'allume
à l'écran, il faut démarrer un processus de régénération.
La régénération peut être réalisée automatiquement ou manuel-
lement.
La régénération automatiquement permet de continuer à travail-
ler.
1. Pour le nettoyage manuel (régénération d'arrêt), arrêter dans
les 15 minutes à un endroit approprié.
Durée de la régénération, env. 30 minutes.
2. Sens de marche en position NEUTRE et ne pas actionner la
pédale d'accélération.
Il est possible de quitter le siège du conducteur pendant ce
temps.
3. Pour démarrer le processus de régénération, sélectionner la
touche de fonction F 10 (touche en bas à droite), puis F 1 pour
le nettoyage automatique et F 2 pour le nettoyage manuel.
Remarque
Lors des deux types de nettoyage, le régime du moteur aug-
mente de manière significative. Une fois le nettoyage terminé, le
voyant d'affichage s'éteint et le régime du moteur diminue.
Remarque
Les consignes données ci-dessus sont suffisantes dans la plu-
part des cas pour la régénération, vous trouverez des descrip-
tions plus complètes au chapitre « Dysfonctionnements avec
affichage ».
Régénération automatique
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures
Pendant le processus de régénération, des gaz d'échappement
très chauds, jusqu'à 600°C peuvent sortir.
Ne démarrez pas le processus de régénération dans des zones
inflammables.
Remarque
La régénération automatiquement permet de continuer à travail-
ler.
La régénération automatique peut être décalée dans le temps
dans des situations précises.
1.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures
Pendant le processus de régénération, des gaz d'échappement
très chauds, jusqu'à 600°C peuvent sortir.
Ne démarrez pas le processus de régénération dans des zones
inflammables.
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Régénération manuel
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