Kärcher MC 130 Classic Manual Del Usuario página 347

Hoofdschakelaar
Hoofdschakelaar
1
Accu gescheiden
2
Accu verbonden
3
De hoofdschakelaar onderbreekt de elektrische toevoerleiding
naar de startermotor.
Wordt bij een draaiende motor de hoofdschakelaar bediend (ac-
cu gescheiden), dan gaat de motor uit.
Scheid de accu altijd bij een afgezet voertuig.
Noodbediening
Het hydraulische ventiel voor de noodbediening bevindt zich ach-
ter de bestuurderscabine, onder een afdekking.
Een desbetreffende beschrijving staat in het hoofdstuk Hulp bij
storingen.
Het hydraulische ventiel is nodig als:
● het vuilreservoir/aanbouwframe niet kan worden opgetild om-
dat het hydraulische systeem van het apparaat is uitgevallen.
Bijvoorbeeld is de motor uitgevallen.
● de frontkrachttiller/zuigmond niet kan worden opgetild omdat
het hydraulische systeem van het apparaat is uitgevallen. Bij-
voorbeeld is de motor uitgevallen.
● de veeraccumulator van de parkeerrem niet kan worden ge-
lost, bijv. voor het wegslepen van het voertuig.
Omschakeling vuilreservoir / aanbouwframe
Al naargelang de versie van het voertuig zijn er verschillende uit-
voeringen van de schakelhefboom.
Omschakelventiel in stand vuilreservoir
1
Omschakelventiel in stand aanbouwframe
2
Met het omschakelventiel kan het hydraulische systeem tussen
het vuilreservoir en het aanbouwframe worden omgeschakeld.
Instructie
Vuilreservoir een aanbouwframe worden elektronisch bewaakt.
Beide functies kunnen niet tegelijk worden bediend.
Schuifvenster
1
Contactsleutel
2
Deuropener
3
De bestuurdersdeur bevindt zich in rijrichting links, de nooduit-
gang rechts.
De deuropener en de deurgrepen binnen kunnen als in- en uit-
staphulp worden gebruikt.
Sluit beide deuren na het parkeren van het voertuig met de con-
tactsleutel af.
Onder de bijrijdersstoel is er een afsluitbaar opbergvak. Daarin
kunnen documenten, gebruiksaanwijzing, diverse kleine onder-
delen of het sleepoog worden ondergebracht.
Bijrijdersstoel
1
Slot
2
Opbergvak
3
Nederlands
Bestuurderscabine
Deuren
Opbergvak
347