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CONTROL INTERRUPTORES
Lea con cuidado pág. 47 (MANTENIMIEN-
TO).
En el vehículo se encuentran dos interrup-
tores:
– interruptor luz stop sobre palanca mando
freno trasero (3).
– interruptor luz stop sobre palanca mando
freno delantero (4).
Para acceder a los interruptores:
♦
Saque el cubremanillar delantero, véase
pág. 65 (DESMONTAJE CUBREMANI-
LLAR DELANTERO).
Efectúe periódicamente los siguientes con-
troles:
♦
Controle que sobre el interruptor no exis-
tan depósitos de suciedad o fango; la es-
piga debe moverse sin interferencias, re-
gresando automáticamente a la posición
de salida.
♦
Controle que los cables estén conectados
correctamente.
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4
AJUSTE DEL RALENTI
Lea con cuidado pág. 47 (MANTENIMIEN-
TO).
Ajuste el ralentí después de los primeros 500
km (312 mi) y cada vez que resulte irregu-
lar.
Para realizar esta operación:
♦
Recorra algunos kilómetros, hasta alcan-
zar la temperatura de funcionamiento nor-
mal, luego pare el motor.
♦
Desmonte la tapa de inspección, véa-
100
se pág. 65 (DESMONTAJE TAPA DE INS-
PECCION).
♦
Conecte un cuentarrevoluciones electró-
nico al cable de la bujía.
Asegúrese, antes de efectuar la opera-
ción, que el local en el que se trabaja ten-
ga un adecuado recambio de aire.
♦
Ponga en marcha el motor.
El régimen de rotación mínimo del motor
tendrá que ser aproximadamente 1500 ±100
rpm. En este caso la rueda trasera no se
pone en rotación por el motor.
El régimen de rotación mínimo del motor
tendrá que ser aproximadamente 1800 ±100
rpm. En este caso la rueda trasera no se
pone en rotación por el motor.
uso y mantenimiento Scarabeo 50
PELIGRO
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