Situaciones Especiales De Conducción - Skoda FABIA Manual De Instrucciones

La distancia se puede ajustar en el rango de 1 hasta 3,6 seg.
Ajustar la distancia en el Infotainment
›
En el infotainment, en el menú ACC, seleccionar el punto del menú Distancia: y
ajustar la distancia » pág. 192, Ajustes en el Infotainment.
Ajustar la distancia en la palanca
›
Ajustar el conmutador  en la posición con resorte  o 
pág. 193.
En la pantalla del cuadro de instrumentos combinado aparece la línea
» fig. 222 de la pág. 192 que señala el desplazamiento de la distancia.
›
Con el conmutador  situado en la palanca, ajustar la línea
deseado de distancia.
Aviso
Si se modifica la distancia en el Infotainment, el cambio se hace notar después
de activar posteriormente la ACC.
Situaciones especiales de conducción
Fig. 225 Conducción en curvas / vehículos en marcha estrechos o des-
plazado
» fig. 224 de la
2
Fig. 226 Cambio de carril de otros vehículos / vehículos detenidos
en el nivel
2

Lea y considere primero
Las siguientes (o similares) situaciones de marcha requieren una atención es-
pecial y dado el caso la intervensión del conductor (frenar, acelerar, etc.).
Conducción en curvas
En la entrada y salida en o de curvas largas puede succeder, que un vehículo
que se desplaza en el carril adyacente entra en un área que es registrado por el
radar » fig. 225
culo.
Vehículos en marcha estrechos o mal colocados
Un vehículo delgado o que marcha desplazado puede ser reconocido por la
ACC cuando se encuentra en el área registrado del radar
Cambio de carril de otros vehículos
Los vehículos que cambian de carril a poca distancia,
por qué ser detectados a tiempo por la ACC.
Vehículos detenidos
¡La ACC no detecta objetos detenidos! Si un vehículo detectado por la ACC gi-
ra o se sale de la fila y delante de este vehículo hay un vehículo detenido
» fig. 226 - , la ACC no responde al vehículo detenido.
Vehículos con carga especial o estructuras montadas específicas
Una carga o partes de estructuras montadas de otros vehículos que sobresal-
gan de los contornos del vehículo por detrás o por delante, pueden no ser re-
conocidas por la ACC.
en la pág. 191.
- . Entonces su propio vehículo es regulado según este vehí-
» fig. 225 - .
» fig. 226 -  no tienen
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Sistemas de asistencia