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MANTENIMIENTO DEL CHASIS
11.15
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la dirección.
–
Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (Su taller especializado autorizado KTM estará
encantado de ayudarle.)
Información
Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la dirección, se deterioran los
cojinetes y más adelante también los asientos de los cojinetes en el chasis.
11.16
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. (
Trabajo principal
–
Colocar el manillar en la posición de marcha recta. Mover las botellas de la horqui-
lla hacia delante y hacia atrás en la dirección de la marcha.
No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la dirección.
»
Si se aprecia holgura:
–
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección.
–
Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro.
El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro. No
400738-11
deben apreciarse puntos de encastre.
»
Si se aprecian puntos de encastre:
–
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección.
–
Controlar el cojinete de la pipa de la dirección y sustituirlo en caso necesa-
rio.
Trabajo posterior
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. (
–
Quitar el acolchado del manillar.
Trabajo principal
–
Soltar los tornillos
–
Soltar el tornillo
Prescripción
Tornillo de la pipa de la dirección,
arriba
–
Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla
para suprimir las tensiones mecánicas.
101277-10
–
Apretar los tornillos
Prescripción
Tornillo de la tija superior
–
Montar el tornillo
Prescripción
Tornillo del tubo de la tija,
arriba
–
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Trabajo posterior
–
Montar el acolchado del manillar.
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
x
1
2
. Soltar el tornillo
.
3
y apretarlo de nuevo.
M20x1,5
1
.
M8
2
y apretarlo.
M8
pág. 39)
(
pág. 46)
x
(
pág. 46)
x
pág. 39)
pág. 39)
12 Nm (8,9 lbf ft)
17 Nm
(12,5 lbf ft)
17 Nm
Loctite
®
243™
(12,5 lbf ft)
pág. 46)
pág. 39)
46
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