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PROGRAMA DE SERVICIO
9.1
Programa de servicio
Una vez después de 10 horas de servicio / Cada 10 horas de servicio - aprox. 70 litros de combustible (18,5 US gal) /
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Controlar y cargar la batería.
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Controlar los discos de freno. (
Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del líquido de frenos.
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
Controlar el chasis y el basculante.
Controlar el cojinete del basculante.
Controlar la articulación del amortiguador.
Realizar el servicio secundario de la horquilla. (SX‑F EU, SX‑F USA)
Realizar el servicio principal de la horquilla. (SX‑F EU, SX‑F USA)
Realizar el mantenimiento de la horquilla. (XC‑F)
Controlar el estado de los neumáticos. (
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. (
Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas.
Controlar los cubos de las ruedas.
Controlar el alabeo de las llantas.
Comprobar la tensión de los radios. (
Controlar la cadena, la corona de la cadena, el piñón de la cadena y la guía de la cadena. (
Controlar la tensión de la cadena. (
Lubricar todas las piezas móviles (p.ej. la maneta, la cadena, ...) y controlar que se muevan con suavi-
dad.
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Controlar/corregir el nivel de líquido del acoplamiento hidráulico. (
Controlar el nivel de líquido del freno delantero. (
Comprobar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Controlar el juego de las válvulas.
Controlar el embrague.
x
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite.
Comprobar todas las mangueras (p.ej. de combustible, refrigerante, purga, drenaje, etc.) y manguitos
para determinar si están rotos, presentan fugas y están bien colocados.
Controlar el nivel de líquido refrigerante y la protección anticongelante. (
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Controlar la integridad, el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador.
Controlar si los tornillos y las tuercas están bien colocados.
Sustituir el tamiz de combustible.
Controlar la presión del combustible.
Controlar el ralentí.
Control final: controlar que el vehículo sea seguro para circular y realizar una marcha de prueba.
Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Agregar una entrada de servicio en KTM DEALER.NET y en el cuaderno de mantenimiento.
Cada 30 horas de servicio - aprox. 210 litros de combustible (55,5 US gal)
Cada 20 horas de servicio - aprox. 140 litros de combustible (37 US gal)
Una vez cada hora de servicio - aprox. 7 litros de combustible (1,8 US gal)
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pág. 70)
pág. 64)
pág. 68)
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pág. 75)
pág. 75)
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pág. 76)
pág. 57)
pág. 65)
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pág. 85)
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Cada 40 horas de servicio - aprox. 280 litros de combustible (74 US gal)
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pág. 66)
pág. 69)
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pág. 62)
pág. 64)
pág. 46)
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pág. 80)
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pág. 52)
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pág. 53)
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después de cada carrera
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pág. 59)
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pág. 86)
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