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10
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.6
Determinar la cota con la rueda trasera descargada
10.7
Controlar el recorrido estático de la suspensión
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. (
Trabajo principal
–
Medir en posición vertical la separación entre el eje trasero y un punto fijo: por
ejemplo, una marca en el carenado lateral.
–
Anotar el valor como cota
400988-10
Trabajo posterior
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Determinar la cota
–
Sujetar la motocicleta en posición vertical con ayuda de otra persona.
–
Medir de nuevo la separación entre el eje trasero y el punto fijo.
–
Anotar el valor como cota
Información
El recorrido estático de la suspensión es la diferencia entre las cotas
B
y
–
Comprobar el recorrido estático de la suspensión.
Recorrido estático de la suspensión
(SX‑F EU)
Recorrido estático de la suspensión
(SX‑F USA)
Recorrido estático de la suspensión
(SX‑F Factory Edition)
Recorrido estático de la suspensión
400989-10
(XC‑F)
»
Si el recorrido estático es menor o mayor que la cota indicada.
–
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador.
A
.
A
con la rueda trasera descargada. (
B
.
.
pág. 39)
pág. 39)
pág. 32)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
(
pág. 33)
x
32
A
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