Husqvarna TC 2011 I.E. Serie Manual Del Usuario página 137

RÉGLAGE DU RALENTI
Régler le ralenti uniquement le moteur chaud, avec la
poignée des gaz en position fermée, et procéder de la
façon suivante :
- dévisser les vis (1) et déposer le cache (2) de protection ;
- desserrer le contre-écrou (3) et, à l'aide d'un tourne-
vis, agir sur la vis de réglage (4) jusqu'à l'obtention
du régime de ralenti de 1.850 - 1950 trs/mn, décela-
ble au moyen de l'instrument de diagnostic spécial,
(tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter le régime et dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour le diminuer).
ATTENTION* : Les gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de carbone.
Ne jamais faire tourner le moteur dans
des endroits fermés.
TC
TE-TXC
2
TC
3
1
4
TE-TXC
2
3
1
4
CONTRÔLE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
La distance entre les électrodes de la bougie doit être 0,7
÷ 0,8 mm (0.028 ÷ 0.031 in).
Une distance supérieure peut entraîner des difficultés de
démarrage et de surcharge de la bobine.
Une distance inférieure peut causer des problèmes d'ac-
célération, de fonctionnement au ralenti et de perfor-
mance à basses vitesses.
Nettoyer autour de la base de la bougie avant de la retirer.
Il est conseillé d'examiner la bougie juste après sa dé-
pose puisque les dépôts et la coloration de l'isolant four-
nissent des renseignements utiles.
Degré thermique exact :
La pointe de l'isolant est sèche et sa couleur est marron
clair ou gris.
Degré thermique élevé :
La pointe de l'isolant est sèche et couverte d'incrustations foncées.
Degré thermique bas :
La bougie est surchauffée, la pointe de l'isolant est vi-
treuse et de couleur blanche ou grise.
0,7 ÷ 0,8 mm (0,028 ÷ 0,031 in)
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