BLOQUEO DE DIRECCIÓN (TE)
La motocicleta está provista de un bloqueo de dirección
(1) de dirección que se encuentra en el lado derecho del
eje de la dirección.
Para bloquear la dirección, proceder como se indica a
continuación:
Girar el manillar hacia la izquierda, introducir la llave
en la cerradura y girarla hacia la izquierda. Empujarla
hacia dentro y, si fuera necesario, girar el manillar en los
dos sentidos. Girar la llave hacia la derecha y extraerla
de la cerradura.
Para desbloquear la dirección, realizas estas mismas
operaciones por el orden inverso.
CONMUTADOR DERECHO EN EL MANILLAR
El conmutador derecho tiene los siguientes mandos:
(TE-TXC)
1) Botón arranque motor
2) Interruptor de EMERGENCIA de parada del motor.
(TC)
1) Botón arranque motor
2) Botón doble mapa
apretado se tendrá una prestación SOFT de la moto;
suelto se tendrá una prestación HARD de la moto.
para conmutar el mapa de hard a soft y viceversa hay que:
- apagar el motor;
- esperar unos 10 segundos;
- conmutar el motor;
- arrancar el motor.
1
2
1
CONMUTADOR IZQUIERDO EN EL MANILLAR (TE)
El conmutador izquierdo incorpora los siguientes mandos:
1)
Luces de carretera (con retorno automático)
2)
Mando selección luces de carretera
Mando selección luces de cruce
3)
Activación de intermitentes izquierdos (con re-
torno automático)
Activación de intermitentes derechos (con retor-
no automático)
Para desactivar el intermitente, presionar sobre la palan-
ca de mando una vez que ésta haya vuelto al centro.
Avisador acústico
4)
1
4
3
2
ES - 17