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ADAPTAR EL MOTOR
Vaciar la cámara del flotador del carburador
15.5
Peligro
Peligro de incendio El carburante es fácilmente inflamable.
–
No repostar el vehículo en la cercanía de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar.
Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del vehículo. Recoger inmediatamente el
combustible derramado.
–
El combustible en el depósito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente. Tener en cuenta las ins-
trucciones para repostar combustible.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
–
No permitir que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. No aspirar los vapores de combustible.
Si entra en contacto con los ojos, enjuagarlos inmediatamente con agua y acudir a un médico. Limpiar inmediatamente la
zona de la piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabón. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente
a un médico. Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible. Conservar el combustible siempre en un
bidón adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los niños.
Advertencia
Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente.
–
No permitir que el combustible acceda al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.
Información
Llevar a cabo estas tareas con el motor frío.
–
Ajustar el régimen de ralentí girando el tornillo de ajuste
Prescripción
Función de arranque en frío desactivada – El botón de arranque en frío está opri-
mido hasta el tope. (EXC AUS, XC‑W SIX DAYS) (
Función de arranque en frío desactivada – La palanca de arranque en frío
está recogida hasta el tope. (EXC EU, EXC Factory Edition, EXC SIX DAYS)
(
pág. 12)
Régimen de ralentí
Información
Si varía considerablemente la temperatura exterior, o si se desea circular en
un lugar de altitud mucho mayor o mucho menor, hay que ajustar de nuevo
el ralentí.
x
–
Girar el mango
(Figura 500137-10
Ya no puede fluir carburante del depósito de gasolina al carburador.
–
Colocar la manguera de la cámara del flotador en un recipiente apropiado.
Información
El agua en la cámara del flotador origina anomalías en el funcionamiento
del motor.
–
Abrir unas vueltas el tornillo
bustible salga de la cámara del flotador.
–
Apretar el tornillo
500256-10
1.550... 1.650 rpm
en el grifo de la gasolina a la posición OFF.
pág. 22)
(girando en sentido antihorario) hasta que el com-
.
92
.
pág. 23)
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