Wilo FKT 50.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 250

et
9.6.5 Seireseadiste talitluskontroll
9.6.5.1 Temperatuurianduri takistuste
kontrollimine
9.6.5.2 Kontrollige klemmi-/
mootoriruumi ja tihenduskambri
seire sisemisi elektroode.
9.6.5.3 Tihendusruumi seireseadise
väliste elektroodide takistuse
kontrollimine
9.6.6 Märkus kuulkraanide kasutamise
kohta
9.6.7 Tihenduskambri õlivahetus (ainult
FKT 63.2)
250
Korrashoid
Takistuse kontrollimiseks peab pump olema jahtunud keskkonnatemperatuurini!
Temperatuurianduri takistust kontrollitakse oommeetriga. Täidetud peavad olema
järgmised temperatuurianduri takistusväärtused.
▪ Bimetall-andur: Mõõteväärtus = 0 oom (läbiv ava).
▪ PTC-andur (külmjuht): Mõõteväärtus oleneb paigaldatud andurite arvust. PTC-anduri
külmtakistus on 20 kuni 100 oomi.
– Kolme anduri seeria korral on mõõteväärtus vahemikus 60 – 300 oomi.
– Nelja anduri seeria korral on mõõteväärtus vahemikus 80 – 400 oomi.
▪ Pt100-andur: Pt100-anduri takistus temperatuuril 0 °C (32 °F) on 100 oomi. 0 °C
(32 °F) ja 100 °C (212 °F) vahel suureneb see takistus 1 °C (1,8 °F) kohta 0,385 oomi.
Keskkonnatemperatuuril 20 °C (68 °F) on takistus 107,7 oomi.
Sisemised elektroodid on paralleelselt lülitatud. Kontrollimisel mõõdetakse seega kõiki
elektroode koos.
Mootor FKT 50.1, 57 ja 63.1
Mõõtke elektroodide takistust oommeetriga. Väärtus peab lähenema lõpmatusele.
Väärtuste ≤ 30 kOhmi korral on klemmi- või mootoriruumis vett. Konsulteerige
klienditeenindusega.
Mootor FKT 63.2
Mõõtke elektroodide takistust oommeetriga. Väärtus peab lähenema lõpmatusele.
Väärtuste ≤ 30 kOhmi korral on klemmi- või mootoriruumis või tihenduskambris vett.
Tuleb vahetada tihenduskambri õli ning mõõta uuesti.
TEATIS! Kui väärtus püsib endiselt ≤ 30 kOhm juures, siis konsulteerige
klienditeenindusega.
Mõõtke elektroodi takistust oommeetriga. Väärtus peab lähenema lõpmatusele.
Väärtuste ≤30 kOhmi korral on õlis vett ning tuleb teha õlivahetus!
Kui väljalaskeavade juurde on paigaldatud kuulkraanid, siis tuleb järgida alljärgnevaid
punkte.
▪ Enne kuulkraani avamist tuleb kruvikorgid eemaldada.
▪ Käitusvahendi väljalaskmiseks keeratakse hooba voolu suunas (kuulkraaniga
paralleelseks).
▪ Väljalaskeava sulgemiseks keerake hoob taas voolusuunaga (muhvkuulkraaniga) risti.
▪ Pärast kuulkraani sulgemist tuleb kruvikorgid uuesti tagasi keerata.
HOIATUS
Suure rõhu all olevad töövedelikud!
Mootoris võib rõhk tõusta mitu baari! See rõhk vabaneb kruvikorkide avanemisel.
Ettevaatamatult avatud kruvikorgid võivad hooga välja paiskuda! Vigastuste
vältimiseks tuleb järgida alljärgnevaid nõuandeid:
• Pidage kinni töösammude ettenähtud järjekorrast.
• Keerake kruvikorgid aeglaselt ja mitte täielikult välja. Kohe, kui rõhk vabaneb
(kuuldav õhu vilin või susin), ärge rohkem edasi keerake!
• Kui rõhk on täielikult vähenenud, keerake kruvikorgid täielikult välja.
• Kandke suletud kaitseprille.
WILO SE 2019-01