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Fig. 19: Scaricare la condensa FKT 63.2
9.6.11
Ingrassare i cuscinetti a rotola-
mento
E
Fig. 20: Ingrassare i cuscinetti a rotolamento
FKT 50.1, 57, 63.1
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Manutenzione
Motore FKT 63.2
-
Scarico della condensa
‡
La dotazione di protezione è presente!
‡
La pompa è smontata e pulita (event. decontaminata).
1. Appoggiare la pompa in senso verticale su una base solida.AVVERTENZA! Pericolo
di schiacciamento delle mani. Verificare che la pompa non possa ribaltarsi o sci-
volare!
2. Si deve posizionare un recipiente adeguato per raccogliere il fluido d'esercizio.
3. Svitare il tappo a vite (-) lentamente e mai completamente. AVVERTENZA! So-
vrappressione nel motore! Se si percepisce un sibilo o un fischio, non continuare
a ruotare! Attendere che la pressione sia completamente scarica.
4. Una volta fuoriuscita la pressione, svitare completamente (-) il tappo a vite e scari-
care il fluido d'esercizio.
5. Pulire il tappo a vite (-), applicarvi una nuova guarnizione di tenuta e riavvitarlo.
Coppia di serraggio max.: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
Motori FKT 50.1, 57, 63.1
E
Sfiato
+
Testina di ingrassaggio per la rilubrificazione (quantità grasso: 200 g/7 oz)
‡
La dotazione di protezione è presente!
‡
La pompa è smontata e pulita (event. decontaminata).
1. Appoggiare la pompa in senso verticale su una base solida.AVVERTENZA! Pericolo
di schiacciamento delle mani. Verificare che la pompa non possa ribaltarsi o sci-
volare!
2. Svitare il tappo a vite (E) sempre lentamente e mai completamente. AVVERTEN-
ZA! Sovrappressione nel motore! Se si percepisce un sibilo o un fischio, non
continuare a ruotare! Attendere che la pressione sia completamente scarica.
3. Una volta fuoriuscita la pressione, svitare completamente il tappo a vite (E).
+
4. Svitare il tappo a vite (+). Dietro il tappo a vite è presente la testina di ingrassaggio.
5. Pressare il grasso nella testina di ingrassaggio con un ingrassatore a siringa.
6. Pulire il tappo a vite (E) e (+), applicare una nuova guarnizione di tenuta e riavvita-
re. Coppia di serraggio max.: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
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