Tabla de contenido
Publicidad
NOTA RELATIVA A LA
MANIPULACIÓN
Sujete firmemente la máquina de
forma que no exista riesgo de que
se caiga.
DESMONTAJE DE LA RUEDA
TRASERA
1. Extraer:
• Rueda "1"
Empuje la rueda hacia adelante y
desmonte la cadena de transmisión
"2".
DESMONTAJE DEL COJINETE DE
LA RUEDA
1. Extraer:
• Cojinete "1"
Extraiga el cojinete con un extractor
general de cojinetes "2".
COMPROBACIÓN DE LA RUEDA
1. Medir:
• Descentramiento de la rueda
Fuera de límite → Reparar/cam-
biar.
Límite de descentramien-
to de la rueda:
Radial "1": 2.0 mm
(0.08 in)
Lateral "2": 2.0 mm
(0.08 in)
RUEDA DELANTERA Y RUEDA TRASERA
2. Comprobar:
• Cojinete
Gire la guía interior con un dedo.
Punto duro/agarrotamiento →
Cambiar.
Cambie el conjunto de cojinetes, jun-
ta de aceite y manguito de la rueda.
COMPROBACIÓN DEL EJE DE LA
RUEDA
1. Medir:
• Flexión del eje de la rueda
Fuera del valor especificado →
Cambiar.
Utilice la galga de cuadrante "1".
Límite de flexión del eje
de la rueda:
0.5 mm (0.020 in)
El valor de flexión se muestra en una
mitad de la lectura de la galga de
cuadrante.
No trate de enderezar un eje dobla-
do.
COMPROBACIÓN DEL DISCO DE
FRENO
1. Medir:
• Deflexión del disco de freno (solo
el disco de freno trasero)
Utilice la galga de cuadrante "1".
Fuera del valor especificado →
Comprobar el descentramiento
de la rueda.
Si el descentramiento es correc-
to, cambie el disco de freno.
Límite de deflexión del
disco:
Trasero:
<Límite>: 0.15 mm
(0.006 in)
6-3
2. Medir:
• Espesor del disco de freno "a"
Fuera de límite → Cambiar.
Espesor del disco de fre-
no:
Delantero:
3.0 mm (0.12 in)
<Límite>: 2.5 mm
(0.10 in)
Trasero:
4.0 mm (0.16 in)
<Límite>: 3.5 mm
(0.14 in)
MONTAJE DE LA RUEDA
DELANTERA
1. Instalar:
• Cojinete (izquierda) "1"
• Espaciador "2"
• Cojinete (derecha) "3"
• Junta de aceite "4"
• Aplique grasa de jabón de litio al
cojinete y al labio de la junta de
aceite.
• Utilice un casquillo que coincida
con el diámetro exterior de la guía
del cojinete.
• Se debe montar primero el lado iz-
quierdo del cojinete.
• Instale la junta de aceite con las
marcas o números del fabricante
hacia afuera.
No golpee la guía interior del coji-
nete. Solo debe haber contacto
con la guía exterior.
Publicidad
Tabla de contenido
